[摘要]高精度地磅称重传感器节点设计、 新疆电子衡器厂家传统二次仪表式称重传感器是将Wheatstone电桥输出的模拟信号送到二次仪表，经放大、模数转换后显示输出，具有传输距离短
高精度地磅称重传感器节点设计、 传统二次仪表式称重传感器是将Wheatstone电桥输出的模拟信号送到二次仪表，经放大、模数转换后显示输出，具有传输距离短，组网能力有限，二次放大会引入误差等缺点。这里将车载称重系统中的称重传感器信号直接数字化，并引入CAN总线，利用现场总线容错性强、通信速率高等特点，提高了车载称重系统的精度和数据通信的可靠性和实时性。设计了 一个主控器节点和多个高精度称重传感器节点，并将节点直接连接到CAN总线网络中，实现了基于CAN总线的车载高精度称重系统的设计. 目前，随着技术的不断发展和成熟，现场总线已经被广泛应用于计算机、测试系统以及网络控制系统中，与一般RS 485,RS 232通信协议不同的是，CAN总线具有比较高的可靠性、实时性、灵活性、数据完整性以及可 用性，并且CAN总线经过了 ISO11898和ISO11519标准化认证。具有以下特点：采用多主方式工作，网络节点间可以在任意时刻相互传递信息，无主从之分，通信方式极为灵活；可划分优先级，实时性好；传输距离远，通信速率高；CAN编码节点数量不受限制；采用非破坏性总线栽决技术，保证优先级高的节点信息传输；检错效果好、出错率低，节点出现严重错误时，自动关闭输出功能。
目前，工业现场采用的称重传感器主要是二次仪表式，也就是采用数显仪表作为显示器。基本原理是激励并接收Wheatstone电桥产生的模拟电信号，随后进行二次放大、A/D转换，最后显示数字量。但是存在比较大的问题:模拟信号抗干扰能力差，要求传输信号的线路越短越好;二次仪表提供的信号输人口的数量同定，限制了 Wheatstone电桥数量，出厂后不易改变。高精度称重传感器在模拟信号转化成数字信号后，舍去二次放大信 号，采用S-A原理和斩波技术增强了抗干扰能力，A/D转换电路更加适用于高精度仪表系统。此外，高精度称重传感器采用CAN总线通信，使系统容量增大、信号传输距离增加、抗干扰能力增强，并能保证高精度。
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