在预应力孔道压浆料应用中应该注意哪些事项

       对预应力孔道压浆料在后张法桥梁施工中已广泛应用，其经历了从现场配制压浆料到工厂化批量生产专用压浆料的过程；与此同时，预应力孔道压浆施工工艺也从人工压浆，逐渐变为了智能大循环压浆，其压浆技术已经发展到更加科学、高效、经济的地步。但在现场施工中，一些施工技术人员没有深刻理解现行规范对后张法预应力孔道压浆施工的目的、要求和工艺，施工不规范不合理，导致预应力梁孔道经常出现不密实、空洞、梁体开缝，压浆料不凝结、泌水分层等等不良现象。笔者长期从事预应力孔道压浆料的研究和推广应用工作，现对此类问题作以总结，以蝕读者，望能对预应力孔道压浆料的使用者有所帮助和提高。

       在对锚具的防腐处理和对锚端头混凝土的浇筑要求较高，而不要片面的理解为压浆前进行的锚具端头缝隙封闭就是封锚，锚端头缝隙封闭是为了防止压浆时浆液从锚具、夹片和钢绞线缝隙流出，污染环境，提供压浆压力，可以用聚合物砂浆对锚具头和钢绞线缝隙进行封闭，不能简单用水泥浆涂抹封闭，因为水泥浆凝固收缩时会开裂，起不到封闭缝隙和防锈的目的。

       在铁路标准和公路标准中的质量标准要求不同，在应用和实践操作中应正确理解，深刻领悟，认真落实，确保桥梁预应力孔道压浆目的顺利实现。

       熟悉预应力孔道压浆料在工程实际应用中出现的各类质量问题，在试验梁施工时，可以通过调整水胶比、压浆压力、浆体温度等措施改善压浆效果，理论结合实际，及时总结指导预应力孔道压浆大面积施工，防止出现工程质量事故。

       陕西速捷预应力预应力机械有限公司主营各种材和预应力孔道压浆料，有兴趣的朋友都可以前来了解！