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查看更多>发电机组厂家浅析机油混有柴油出现的故障有哪些
发布于 2019年07月12日
[摘要]生活的多彩程度体现一个人的对生活的态度，发电机组厂家在这里继续向大家介绍一番新的资讯内容，主要是关于机油混有柴油出现的故障相关内容介绍，希望在此能够给大家提供一些参考。
生活的多彩程度体现一个人的对生活的态度，厂家在这里继续向大家介绍一番新的资讯内容，主要是关于机油混有柴油出现的故障相关内容介绍，希望在此能够给大家提供一些参考。
机油中有柴油出现的情况一般是三种常见的故障：
1、柴油发电机组油泵膜腐烂或脱胶，使柴油进入油底壳和油混合。卸下泵并在泵试验台上加进3千克/厘米的压力到入口和出口管道。如果没有发现柴油泄漏，泵就完成了。
2、喷油器开启压力低，雾化差，导致柴油沿气缸壁流入油底壳和油中。在高压油泵试验台上对喷油器进行了拆卸和测试。如果喷油器的喷油压力满足要求，雾化良好，则喷油器处于良好状态，否则将被修理或更换。
3、喷油泵前端油路漏油，即喷油泵前端油封失效。拆下齿轮箱盖并检查孔。如果从喷油泵驱动齿轮的后部喷射大量的柴油，则可以得出柴油被喷油泵泄漏到油盘中并与油混合的结论。在高压泵试验台上拆卸喷油泵时发现，许多喷油泵前齿轮轴颈油封变形，大量柴油泄漏，油封（材料为铝合金）拆卸齿轮，采用专用工具螺纹顶部标记（压痕）使油润滑。铝和油封变形，导致柴油泄漏，最后更换注油泵完全固化。该故障表明，用于拆卸燃油喷射泵的M8螺杆不易过长，最好在60mm以下，否则高压油泵前端的油封会损坏，高压油泵也会损坏。
以上就是关于发电机组厂家向大家介绍的一些关于机油混有柴油出现的故障相关介绍，相信大家多多少少对此有所了解吧，我们的资讯就到这了，下期再会！
1、柴油发电机组油泵膜腐烂或脱胶，使柴油进入油底壳和油混合。卸下泵并在泵试验台上加进3千克/厘米的压力到入口和出口管道。如果没有发现柴油泄漏，泵就完成了。
2、喷油器开启压力低，雾化差，导致柴油沿气缸壁流入油底壳和油中。在高压油泵试验台上对喷油器进行了拆卸和测试。如果喷油器的喷油压力满足要求，雾化良好，则喷油器处于良好状态，否则将被修理或更换。
3、喷油泵前端油路漏油，即喷油泵前端油封失效。拆下齿轮箱盖并检查孔。如果从喷油泵驱动齿轮的后部喷射大量的柴油，则可以得出柴油被喷油泵泄漏到油盘中并与油混合的结论。在高压泵试验台上拆卸喷油泵时发现，许多喷油泵前齿轮轴颈油封变形，大量柴油泄漏，油封（材料为铝合金）拆卸齿轮，采用专用工具螺纹顶部标记（压痕）使油润滑。铝和油封变形，导致柴油泄漏，最后更换注油泵完全固化。该故障表明，用于拆卸燃油喷射泵的M8螺杆不易过长，最好在60mm以下，否则高压油泵前端的油封会损坏，高压油泵也会损坏。