关于醇基燃料技术常见的误解是什么

市场上最新型的环保型受到了广泛关注，并为解决PM2.5和清洁排放做出了突出贡献。然而，对于酒精燃料仍有许多误解。让我们看看所有的误解。

误解一，甲醇多产自煤炭，不能算新能源。
我国能源结构为“富煤贫油少气”，制作甲醇的原料多是高硫高灰的劣质煤，这类煤占全国总储量的40%-50%，以前不能作为一次能源使用，白白浪费掉。而煤制甲醇工艺流程简单易行、成本低，适合中国国情，可以维持甲醇使用250年以上。因而，大力发展煤制甲醇的能源意义，不亚于开发了一种新能源。
误解二，甲醇有毒，不适合大规模推广。
甲醇与汽油一样，同属于中等毒性物质。但实践证明，只要严格按操作规程办，使用甲醇燃料是安全的。我公司近几年来定期为甲醇燃料调配、付油、接卸、检验、运输的一线岗位员工进行体检，结果未发现因接触甲醇燃料而造成健康有异常者。同时，在对储运、生产、销售、使用、维修服务各环节的跟踪过程中也未发现有使用甲醇燃料造成健康损害的情况。
误解三，甲醇的腐蚀性对发动机有害。
甲醇作为车用燃料的确存在一定的腐蚀性，但是，经过甲醇汽车30多年的发展，这些问题已经基本解决。通过更换油路系统部分材料，在甲醇中添加少量抑制腐蚀剂，采用专用润滑油和专用泵等方法可以解决甲醇燃料的腐蚀、磨损问题。
误解四，醇基燃料热值比较低，不合适做高热值燃料？

我们在很早就知道醇基燃料作为新能源美国在很早就作为战斗机燃料使用。以现在醇基燃料的技术配方和各种添加剂，做出超过10000大卡的醇基燃料很正常，铸造炼铁都可以达到，不会存在热值不够的问题。再见。