道路标线漆在使用过程中的注意事项！

常温运用前应拌和均匀，运用60-100目滤网过滤，避免阻塞喷嘴，最佳施工温度20℃左右，适用温度4℃--40℃，尽量避免在4℃以下施工，不要在常温标线涂猜中增加过多溶剂进行稀释，否则会形成涂猜中树脂比例降低，导致标线掉落和过早磨损。

规范用量0.4—0.5kg/m2，漆膜过薄会导致标线掉落和过早磨损。在水泥路面上施工应运用水泥路面专用涂料，施工前应打扫路面，坚持路面清洁，路面不能有油污，施工时路面有必要坚持干燥。雨后在水泥路面上施工，有必要等到路面表层和底层完全干燥方可进行。

为距离底层潮气,提高底层与涂膜的粘接强度,可涂布一层底层处理剂，施工时用橡胶刮板将混合的涂料在垂直两个方向上均匀涂刮于基面上,涂膜厚一般为1.5～2.0mm,分2～3遍进行,时刻距离以手触不粘为准。为增加防水层及保护层之间的粘结力,在最终一道涂层没有固化前,在其外表撒上粗砂或细石米,可加强保护层和防水层之间的粘结。

交通标线主要划设于路途外表，经受日晒雨淋，风雪冰冻，遭受车辆的冲击磨耗，因而对其功能有严格的要求。首要，要求干燥时刻短，操作简单，以减少交通搅扰;其次，要求逆反射能力强，色彩鲜明，反光度高，以使白天和夜晚都有杰出的能见度;要具有较好的抗滑性和耐磨性，以保证行车的安全和标线的运用寿命。

在道路标线涂料的基础上开展而来，可用作减速，振动，警示，边线等用处，形式有排骨式、圆点式、雨槽式。现在在高速公路上的减速线、边线，已得到广泛使用。较环保，干燥快，涂膜厚，现在存在问题是对沥青路面的粘结力及耐水性差。

防滑涂料粘结剂一般选用耐候性和机械功能较好的醇酸树脂、氯化橡胶、酚醛树脂或改性环氧树脂，其中掺以硬而大的粒子，如廉价的石英砂或类似物。这些填充剂粒大而突出于外表，发生较大的摩擦力，从而到达防滑的意图。还有施工后的干燥慢的原因：规范规则的环境温度是23℃。这一点我们应该有个认识。道路标线涂料干燥时刻是在23度时，不大于3分钟。假如环境温度大于这个温度，干燥时刻就要相应的延长。

路面温度高：道路标线涂料施工后，由于路面温度高，夏天沥青路面烫脚，温度高达60度以上，道路标线涂料温度降到和路面温度一致后，就不会再降温，那标线也就不会再干燥。这种现象一般在中午时刻段(11点~16点左右)简单出现。特别是路面中心的双黄线尤为严峻。因为路中心日照时刻长，散热慢。道路标线涂料密度本身问题，用了增加过量的流平剂等类的助剂以及提高流平性的东西来降低涂料成本，同样会降低道路标线涂料软化点，也会使道路标线涂料干燥慢，标线发软。