[摘要]为何安装好刹车片后应该将轮胎复位
为什么安装好刹车片后应该将轮胎复位呢？下面就和新疆汽车零部件批发小编一起来知道个究竟
为何安装好刹车片后应该将轮胎复位
为什么安装好刹车片后应该将轮胎复位呢？下面就和小编一起来知道个究竟~
看看制动液的液面高度，必要时补充未使用过的制动液至高刻度线。为使刹车片安装正确，除了重复制动车辆，看看刹车效果外，还要用力空踩刹车，直至感觉刹车己回位到踏实为理想状态，才可算完工。
也许有的车主会觉得新换上的刹车片感觉不如以前的好使，其实这是因为之前刹车盘与旧刹车片已经磨合了很长时间，两者能在磨损得凹凸不平的面上找到最佳触摸点;当换上新的刹车片后，刹车片的面比较平，而刹车盘上的触摸面不平，它们间的触摸面积小，而且踩刹车时，不平坦的触摸面由于挤压会导致刹车片的变形，这就导致踩刹车时踏板低、软，明显会感觉制动力不够。所以每次换刹车片时，最好替换或是光磨一下刹车盘，当然任何新东西部需要好好磨合一段时间才可用起来顺手舒心。
刹车系统对于车辆的行驶安全起着至关重要的作用，小小的疏忽都可能发生很大的事故，因此对待刹车系统我们格外需要注意，以下就是在日常用车时在这方面需要关注的几点事宜：正常行驶条件下每行驶5000公里对制动蹄片检查一次，不仅要检查剩余的厚度，还要检查蹄片磨损的状态，两边磨损的程度是否一样，回位是否自如等，发现不正常情况必须立即处理。
制动蹄片一般由铁衬板和摩擦材料两部分组成，一定不要等摩擦材料部分都磨没了才更换蹄片。例如捷达车的前制动蹄片，新片的厚度为14毫米，而更换的极限厚度是7毫米，其中包括3毫米多的铁衬板厚度和近4毫米的摩擦材料厚度。一些车辆带有制动蹄片报警功能，一旦达到了磨损极限，仪表会报警提示更换蹄片。达到了使用极限的蹄片必须更换，即使尚能使用一段时间，也会降低制动的效果，影响行车的安全。
更换时要换原刹车片工厂备件提供的刹车片，只有这样，才能使刹车片和刹车盘之间的制动效果最好，磨损最小。
更换蹄片时必须使用专用工具将制动分泵顶回。不能用其他撬棍硬压回，这样易导致制动钳导向螺丝弯曲，使刹车片卡死。
更换完后，一定要踩几脚刹车，以消除蹄片与制动盘的间隙，造成第一脚没刹车，易出现事故。
制动蹄片更换后，需磨合200公里方能达到最佳的制动效果，刚换的蹄片须谨慎行驶。
粘结剂：是摩擦材料中的一个最重要的组元，它可以影响材料的热衰退性能、恢复性能、磨损性能和机械性能。一般有热固性、热塑性、橡胶类、复合型类几种。汽车摩擦材料中一般采用的是热固化型粘结剂，具体的材料主要有酚醛树脂、三聚氰胺树脂、环氧树脂、硅树脂、聚酰胺树脂等。应用最广泛的是酚醛树脂及其改性树脂。改性的目的是改善树脂的高温性能。为了更大的提高粘结剂的高温性能，现在先进的汽车摩擦材料已经有些采用聚酰亚胺树脂，但目前这种树脂成本太高，普及不容易。
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