[摘要]专业人才的缺口阻碍着危险品物流行业的发展、氧气乙炔运输公司的往往也是交通安全状况相对恶化的时期。中国现有5000余家企业、近10万台车辆、超过20万人从事道路危险货物运输业务，
专业人才的缺口阻碍着危险品物流行业的发展、氧气乙炔运输公司的往往也是交通安全状况相对恶化的时期。中国现有5000余家企业、近10万台车辆、超过20万人从事道路危险货物运输业务，危险品运输每年有数亿吨危化品通过道路运输。如何确保危化品道路运输的安全，减少相关事故对于环境的影响？这是危化品运输物流所面临的巨大考验。
“目前，我国几乎每天都在发生危化品物流安全事故。”柴保身说，这其中除了硬件设施的原因为，最主要的原因就是从业人员的素质不够高。“这些人的文化素质并不低，但学物流专业的不懂危化品，学化工专业的不懂仓储。”危化品仓储专业人才比危化品仓库缺口更大，特别是高级人才极度匮乏。从全行业来看，目前危化品仓储业一线保管人员农民工占有33.57%，他们专业知识、商品养护、科学管理知识少，只能从事简单的出入库业务和装卸搬运作业。 另据调查，有70%~80%的一线保管员没有进行过正规的职业技术培训，只是在企业内部进行简单岗前培训或职业教育。仓储协会下一步将编写统一的危化品仓库作业教材，对从业人员进行培训，提高一线操作人员的素质，降低安全事故的发生概率。
大型化工企业一般配备自己的物流运输，管理上相对成熟。例如某石化公司储运厂每年汽装出厂危化品近100万吨，而且产品流向全国各地,运输的流向性增加了危化品运输过程中的不安全因素和控制难度。为此，该企业从确保危化品运输本质安全做起，从严格落实危险化学品供应、销售、装车、运输安全管理制度入手，严格推行了《危险化学品汽车槽（罐）车装车许可证》制度，定期组织专业人员深入危化品装车现场进行安全监督，严格对运输车辆进行“三证”（从业资格证、押运员证、危化品运输证）检查，从源头加强了对危化品运输车辆的安全状况和产品运输资格的安全监督。
关于的知识今天就介绍到这儿，希望对大家有所帮助，欲了解更多知识，敬请关注 新疆危化品运输公司后续将呈现更多精彩内容。