作为一种汽车服务业和汽车销售的延伸,不仅提供人们出行的便利,也大大促进了世界汽车工业的发展,国外的汽车租赁市场历时100多年的风雨,已经独立发展成一个单独的服务领域,年产值达几千亿美元。国内的汽车租赁市场更是拥有惊人的潜力,给有准备的人们以无限可能。
和出租车不同,是由向长、短期需要用车、但又没有必要自备车的单位和个人有偿提供车辆使用权,并限期收回的一种服务方式,业务一般分为短租自驾、短租代驾会议包车机场接送,点到点服务以及长期包租等等。短途租车自驾业务是人们较为熟悉的一种,通常租赁小型轿车,用于个人短途旅游、公务等一般对车型要求高、频次不固定,更适合有公车资源或实力雄厚的汽车租赁公司。但商务活动的增多,企事业单位用车需求与日俱增,这就为小型汽车租赁公司的发展提供了空间。
车型和数量的限制,使公司难享规模经济优势,业务开展以中介为多。工商注册时,管理机构并不审查车辆配置情况,甚至有的公司一辆车没有就能挂牌营业。这类公司主要靠中间差价生存,拥有长期合作伙伴并签订用车“批发价格”。但这样东拼西凑,业务水平就会参差不齐,价格话语权掌控在协作单位手上,容易因价格不具竞争力流失客户。因此,车量之于汽车租赁公司,就好比弹药之于战场,有多大的力才揽多大的活。