扒渣机供应厂家为您讲解油缸变色的问题

一般情况下，油缸会先变为蓝色，之后颜色加深，变为紫色，最后成为黑色。

一、扒渣机油缸出现变色不是油缸本身变色

油缸变为黑色、蓝色或紫色的现象，实际上是油缸表面覆了一层带颜色的膜，并不是油缸本身的问题。一般情况下，油温过高油缸会先变为蓝色，之后颜色慢慢加深，变为紫色，最后成为黑色。

二、扒渣机油缸变色的原因有多种：

1、液压系统存在高温现象，在工作中活塞杆在高温状态下(特别是在寒冷季节)频繁与低温环境接触(温度瞬间骤降);

2、活塞杆电镀过程中因温度控制不均匀导致在后期的工作中电镀层表面出现龟裂，用高倍数放大镜观察活塞杆表面可以看到不规则细小裂纹。

3、变蓝是油封和液压油内的添加剂在高温下附着油缸杆上造成的，变黑是杯士(即耐磨套)内的喷涂物里的含铅添加剂高温下附着油缸杆上造成的。

4、一般是液压油温太高所致，且此现象多发生在使用较多的铲斗油缸的前半部分，建议对散热器部分的灰土经常清洗，保证散热效果。

三、如何处理扒渣机油缸变色问题?

1、如果油缸轻微出现蓝色，这是温度过高，引起的，当扒渣机停止工作后就会慢慢消失;

2、出现变色严重的话，一般更换油封和耐磨铜套就行了;

3、出现变色，查看液压油是否需要更换;

4、散热风机周围是否有遮挡物，照成油温过高。

如果是油缸出现很细微部分的蓝色，可以不用管它，过一段时间会自动消失;如果变色比较严重的话，需要更换油封和耐磨套，同时尽量避免液压油高温，过一段时间也就恢复正常了。