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查看更多>福建数字档案管理分享狮航黑匣子录音！
发布于 2019年03月21日
[摘要]福建省威创信息科技公司是从事福建数字档案管理，档案数字化加工外包，档案数字化外包服务，福州档案室数字化管理系统的厂商。
3月20日，去年10月29日坠海的机型为波音737 MAX的印度尼西亚狮航JT610航班黑匣子的录音内容公开。据路透社的报道，录音显示，在飞机坠毁前的13分钟内，机组人员还在翻操作手册，但没有找到解决方案。
在今年3月10日又一架埃航波音737 MAX事故发生后，全世界目光再次集中到5个月前的狮航事故中：如今有越来越多的证据显示，这两起空难有相似之处，这或表明波音公司的该款机型有着重大缺陷。
飞机起飞仅两分钟后，副机长向航管通报发现一起“飞行控制问题”，并称飞机希望维持在5,000英尺高度，但副机长未说明具体问题。然后机长要求副机长查阅快速参考手册，手册内列有异常情况的检查清单。
在接下来的九分钟内，系统警告飞机处于失速（stall）状态，机头开始下坠，飞机失速意味着机翼上产生的升力突然减少，导致飞机的飞行高度快速降低。
机长企图让飞机爬升，但电脑系统仍然错误判断处于失速，继续以飞机的自动配平系统强压机头，机头继续下坠。
“他们似乎并不知道配平会让飞机朝下移动，”听到该录音的一位消息人士说。“他们只考虑空速和高度。这是他们谈到的事情。”
过程中，驾驶舱内几乎无人说话。机长让副机长驾驶飞机，开始亲自翻阅操作手册。
坠机前1分钟，机长要求空管部门疏通3000英尺以下航线，请求飞机5000英尺的飞行高度，获批。这也是机长一句话，副机长则祈祷“真主至上”。
随后飞机坠海失联，机上189人全部遇难。
在今年3月10日又一架埃航波音737 MAX事故发生后，全世界目光再次集中到5个月前的狮航事故中：如今有越来越多的证据显示，这两起空难有相似之处，这或表明波音公司的该款机型有着重大缺陷。
“时间到了，题没答完”
福建省威创信息科技公司是从事，档案数字化加工外包，档案数字化外包服务，的厂商。
印度尼西亚航空法规禁止公开发布驾驶舱录音机中的音频记录，但3名听取了该录音的运输安全委员会的调查人员向路透社记者描述了飞机起飞后至坠落过程中驾驶舱内发生的情况。
飞机起飞仅两分钟后，副机长向航管通报发现一起“飞行控制问题”，并称飞机希望维持在5,000英尺高度，但副机长未说明具体问题。然后机长要求副机长查阅快速参考手册，手册内列有异常情况的检查清单。
在接下来的九分钟内，系统警告飞机处于失速（stall）状态，机头开始下坠，飞机失速意味着机翼上产生的升力突然减少，导致飞机的飞行高度快速降低。
机长企图让飞机爬升，但电脑系统仍然错误判断处于失速，继续以飞机的自动配平系统强压机头，机头继续下坠。
“他们似乎并不知道配平会让飞机朝下移动，”听到该录音的一位消息人士说。“他们只考虑空速和高度。这是他们谈到的事情。”
过程中，驾驶舱内几乎无人说话。机长让副机长驾驶飞机，开始亲自翻阅操作手册。
坠机前1分钟，机长要求空管部门疏通3000英尺以下航线，请求飞机5000英尺的飞行高度，获批。这也是机长一句话，副机长则祈祷“真主至上”。
随后飞机坠海失联，机上189人全部遇难。