乌鲁木齐汽车玻璃讲述的汽车太阳膜的三个扫盲点_汽车及配件设计_汽摩及配件

乌鲁木齐汽车玻璃讲述的汽车太阳膜的三个扫盲点、阳光中的紫外线辐射是对人体最有伤害的，是导致皮肤癌的根源。尤以秋冬两季为主，长波紫外线辐射更强烈。同时，紫外线更是“天然的褪色剂”，车内皮革、织物、饰品经过它无情地摧残，在短期内便会褪色、老化、龟裂。

    汽车太阳膜是阻隔紫外线，保护车内人身免受紫外线辐射以及保护车内物品不被摧残的汽车用品。因此，汽车太阳膜也就成了关爱自己和爱车的“必备”之品。
选购一款汽车太阳膜是私家车必备的配置之一。但调查发现，对于汽车贴膜的认知程度远没有想象中的那么普及。很多车主虽然了解汽车为什么要贴膜、汽车贴膜作用，但是依旧不能顺利选到合适的汽车太阳膜产品。只因为广大私家车主对汽车贴膜的认知程度还远远不够。
    记者采访了有关专家，就汽车贴膜的相关问题为读者进行下扫盲。
问题一：汽车太阳膜颜色越深隔热效果越好？很多车主都会存在这样的误区，认为汽车贴膜起到隔热防晒功能，自然是汽车太阳膜颜色越深效果越好，实际上还真不是这么回事。
专家认为，膜的隔热效果和颜色深浅没有直接的关系。
    黑的膜可以吸热，有色膜是吸热的，但是吸了热以后，比如在玻璃上它还是要释放。同时这种膜只吸热，不能反射热，膜看起来很黑，但是实际上隔热效果很差。而美国产的高品质汽车太阳膜通常透光率较高，视觉清晰舒适，即颜色较浅，但是由于其先进的产品工艺，其中有各种金属镀膜隔热层，因此具有优异的隔热性能。这也直接否定了“汽车太阳膜颜色越深隔热效果越好”的说法。
    问题二：汽车贴膜后是否能完全隔热？、左右，因此，如果购买汽车太阳膜时有店家介绍该膜隔热率大于80%，那么就该认真考虑下了。另外，这里要普及一个物理知识。红外线是不是等于热？其实，红外线只占太阳热量的百分之五十多，所以即使你把所有红外线全部隔离，那也只能隔离掉百分之五十左右的热。而汽车太阳膜所起到的隔热防晒作用最主要的是体现在隔离红外线、紫外线上面，因此，要想将除此之外的其他热量来源全部隔离是不可能的。目前市面上比较好的太阳膜隔热效果应该在50%-80%之间。问题三：隔热率是选择汽车太阳膜是参考的唯一指标吗？

既然汽车贴膜最主要的作用即隔热防晒功能，那么隔热率当然就是衡量汽车太阳膜好坏的重要指标，但不是唯一指标。衡量一款汽车太阳膜产品的好坏不能单单依靠隔热率指标，膜的清晰度、可见光穿透率、可见光反射率、质保期、硬度等等，都可以作为汽车太阳膜质量的评判标准，另外，还有非常重要的安全防爆性。作为一款好的汽车太阳膜产品，各项综合指标都能达到最优才是优质的汽车太阳膜，虽然这样的目标很难实现，但也不能为了实现提高某一项指标的功能而忽略了其他各项能够反映汽车贴膜功能效果的指标，这是不正确的。因此，隔热率不应成为汽车太阳膜唯一的参考指标。这些只是行当里的小常识，当然正规的是不会出现这样的问题的这里还是建议您自己多多掌握相关知识哦

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