汽车线束扎带汽车线束的基本知识_玻璃纤维_化工

汽车线束扎带

一、汽车线束

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制造汽车线束的体系大致分两类

（1）以欧美国家划分，包括中国，使TS16949体系来对制造过程进行控制。

（2）以日本为主：如丰田、本田他们有自己的体系来控制制造过程。

汽车线束厂家有其特殊性，重视具备线缆生产经验和线缆成本控制力。全球大型线束厂多是以电线电缆起家，如：矢崎、住友、莱尼、古河、藤仓、科络普、京信等

二、汽车线束常用材料简介

1.线材(低压电线, 60-600V)

电线的种类：

国标线：QVR、QFR 、QVVR 、 QBV、QBVV等

日标线：AV、AVS、AVSS、AEX、 AVX、 CAVUS、EB、TW、SHE-G等

德标线：FLRY-A、 FLRY-B 等

美标线：SXL等

常用规格有标称截面积0.5、0.75、1.0、1.5、2.0、2.5、4.0、6.0等平方毫米的电线

2、护套

护套（胶壳）,通常由塑料制成，把已压端子的导线插入其内，保证连接的可靠性,材质主要有PA6、PA66、ABS、PBT、PP等

3、端子

一种成形的五金部件，压接在导线上将不同的导线连接起来传输信号，分公端子，母端子，环形端子和圆端子等。

材质主要是黄铜和青铜（黄铜的硬度比青铜的硬度稍低），其中黄铜占的比重较大。

2、护套配件：防水栓、盲堵、密封圈、锁片、卡扣等

一般用于和护套端子组成连接器

3, 线束过孔橡胶件

起耐磨、防水、密封等作用。主要分布在发动机与驾驶室接口处、前舱与驾驶室接口处（左右共2处）、四门（或有后背门）与车厢接口处、油箱进口处。

4，扎带（卡钉）

一种原件通常由塑胶制成，用来将线束固定在汽车中。有扎带，波纹管锁扎带。

5、管材

分波纹管、PVC热缩管、玻璃丝纤维管。编织管、缠绕管等。用来保护线束。（由直径不同而分类）

①波纹管

波纹管在线束包扎中一般占到60%左右，甚至更多。主要的特点就是耐磨性较好，在高温区耐高温性、阻燃性、耐热性都很好。波纹管的耐温在-40-150℃间。它的材质一般分PP和PA2种。PA材质在阻燃、耐磨方面优于PP材质；但PP材质在抗弯曲疲劳性方面强于PA材质。

②PVC热缩管 PVC管的功用和波纹管差不多。PVC管柔软性和抗弯曲变形性较好，而且PVC管一般为闭口，所以PVC管主要用于线束拐弯的分支处，以便使导线圆滑过渡。PVC管的耐热温度不高，一般在80℃以下。

6、胶带

生产用胶带：缠绕在线束表面。（分为PVC，海绵胶带，布胶带，纸胶带等）。质量标识胶带：用于标识生产产品的缺陷。

胶带在线束中起到捆扎、耐磨、绝缘、阻燃、降噪、作标记等作用，在包扎材料中一般占到30%左右。线束用胶带一般分PVC胶带、气绒布胶带和布基胶带3种。PVC胶带耐磨性、阻燃性较好；耐温在80℃左右，降噪性

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