[摘要]欧式起重机功率小的原因到底是什么
使用过国产传统型起重机和欧式起重机的用户可能会发现，相同吨位和跨度的起重机，欧式起重机的各机构电机都比传统起重机的功率小。
欧式起重机功率小的原因到底是什么
使用过国产传统型起重机和欧式起重机的用户可能会发现，相同吨位和跨度的起重机，欧式起重机的各机构电机都比传统起重机的功率小。而且欧式起重机虽然功率小，但是并不影响工作。是不是传统起重机的电机选型不合理，有功率浪费呢？如果试着把传统型起重机的功率按欧式的功率配置的话，又会发生电机故障，甚至会把电机烧毁，这到底是什么原因呢，欧式起重机难道有什么神奇的“秘方”吗？
其实，的专业人员表示稍微懂一点物理学知识的都会知道，功率是力和速度的乘积。在这一点上，不管是欧式起重机还是传统起重机都是一样的。只是在计算功率的时候还有很多影响因素，如传动机构的效率，外部阻力等。
传统起重机各机构基本上都是由电机、联轴器、传动轴、制动器、减速器，然后再通过联轴器等将力传递到卷筒或车轮组上。传递路线很冗长，有的甚至还有开式齿轮传动，这中间必然会有很大一部分的功率损失。所以电机的额定功率也不得不往大的选。
反观欧式起重机，各机构均做的高度集成化，通过三合一机构，直接省去了联轴器、传动轴等传动部件，就连和车轮组部分的连接都采用直接驱动形式，完全没有多余的部件，传动效率大大提高，自然选用的电机功率就可以小一些。
除了传动效率高，欧式起重机本身的自重也比传统起重机小的多欧式起重机省去了前述所说的很多传动件，而且采用性能更好的材料制作各关键部件，使各机构的体积、自重均有明显的下降，这样整机的负担也降低了。主要受力构件自然也可以降低截面，减轻重量。按前面所说的功率基本公式，力小了，功率自然也小了。
所以，欧式起重机不是功率小，而是通过一系列的优化设计，省去了很多不必要的功率损耗，真正的做到了将好钢用在刀刃上。
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