进口轴承品牌亲自告诉你如何处理轴承过热？

亲自告诉你如何处理轴承过热？在轴承的实际应用中，经常遇到轴承热问题。需要做什么？首先，我们必须首先了解轴承发热的原因。
特意总结了轴承在运行期间超过正常温度的原因可能是：
1.轴承和轴颈未均匀连接或接触面太小（间隙太小），单位面积的比压太大。这种情况主要发生在新机器投入使用或更换新轴承后;
2.轴承偏转或曲轴弯曲和变形;
3.轴承衬套质量不好，润滑油质量不匹配（粘度小），或油路堵塞。齿轮油泵的供油压力过低，供油中断，导致轴瓦缺油，干摩擦;
4，轴承有杂物或油污，太脏;
5.轴承衬套磨损不均匀;
6.安装压缩机时，主轴和电机（或柴油）主轴联轴器未对齐，误差过大，导致两个轴倾斜。

在了解了轴承发热的原因后，我们可以开出正确的药物。

排除方法：
1.采用着色方法刮擦轴承衬套，使接触面符合要求，提高单位面积的比压;
2.正确调整匹配间隙，检查曲轴的弯曲和扭曲，更换曲轴或进行适当的修理;
3.用符合质量要求的轴承衬套检查油管和齿轮油泵，使用符合质量要求的润滑油，检查调整油泵使压力达到要求;
4.清洁并更换新机油并调节机油压力;
5.更换新轴承衬套;

6.两台机器的同心度应该是积极的。水平公差的值应符合机器手册中规定的值。特别是，当压缩机和电动机刚性连接时，必须注意对准。

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