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发布于 2018年11月23日
[摘要]道路交通是城市的血脉，与群众日子息息相关。顺利的交通秩序、标准的交通法律、文明守法的市民，反映着一个城市的文明程度，也代表着一个城市的形象。
道路交通是城市的血脉，与群众日子息息相关。顺利的交通秩序、标准的交通法律、文明守法的市民，反映着一个城市的文明程度，也代表着一个城市的形象。路途交通管理，就是让人、车、路达到和谐统一，改革开放40年来，邯郸发生了翻天覆地的改变。不曾阅历这种改变的人，或从书中得悉，或从老照片里感知，或从老一辈的口中得知。
70年代中期的信号灯是手动操控的，工具很简单，一个操控盒，跟饭盒差不多，中间安置一个简易开关。操控盒与信号灯之间连接一根电线，交警坐在岗亭里，时间重视路口的车流量，向左或向右拨动开关，操控东西或南北方向的车流。若遇有停电或维修仍用指挥棒指挥交通。交通红绿灯厂家这种交管模式被有人戏称为：一个岗楼一个台，一根棒棒管通行。
80年代初期，信号灯操控器高档了一些，变成半主动。民警只需求在操控器里设置好每个方向的红灯秒数，哪个方向车流量多了，就往哪个方向拨动一下开关，时间一到，开关主动弹回。
90年代，信号灯的操控尽管达到了全主动化，但如遇紧急情况，仍是需求人手动操控，但已不需求拨动，只需悄悄一按便可。
现在，高科技的联动交通信号灯系统已布满街头巷尾。“红灯停，绿灯行，黄灯亮了等一等”，如今交通信号灯也已成为城市人日子的一部分。
上世纪80年代，因为其时条件的限制，法律大多是依托人力来指挥交通，而其时的配备就是口哨。包含交通信号灯在内也都是半主动操控，需求人工切换才能完结。那时候，中华大街与人民路交叉口仍是水泥结构的方形岗台，交警执勤都仍是站在高高的水泥台上。直至90年代，水泥岗台逐步撤销，改成了在路口中心点画一个圆圈，交警站在圈内指挥交通。
70年代中期的信号灯是手动操控的，工具很简单，一个操控盒，跟饭盒差不多，中间安置一个简易开关。操控盒与信号灯之间连接一根电线，交警坐在岗亭里，时间重视路口的车流量，向左或向右拨动开关，操控东西或南北方向的车流。若遇有停电或维修仍用指挥棒指挥交通。交通红绿灯厂家这种交管模式被有人戏称为：一个岗楼一个台，一根棒棒管通行。
80年代初期，信号灯操控器高档了一些，变成半主动。民警只需求在操控器里设置好每个方向的红灯秒数，哪个方向车流量多了，就往哪个方向拨动一下开关，时间一到，开关主动弹回。
90年代，信号灯的操控尽管达到了全主动化，但如遇紧急情况，仍是需求人手动操控，但已不需求拨动，只需悄悄一按便可。
现在，高科技的联动交通信号灯系统已布满街头巷尾。“红灯停，绿灯行，黄灯亮了等一等”，如今交通信号灯也已成为城市人日子的一部分。