[摘要]ANAPF有源滤波装置具有动态响应速度小于20ms，滤除2-21次谐波，可以实时检测系统的谐波电流，控制命令装置发出反向相等的谐波电流，平衡系统谐波电流，滤除系统谐波电流，去除系统谐波电流，去除谐波损耗，稳定系统电压，平衡三相电压，补偿无功损耗。
ANAPF具有动态响应速度小于20ms，滤除2-21次谐波，可以实时检测系统的谐波电流，控制命令装置发出反向相等的谐波电流，平衡系统谐波电流，滤除系统谐波电流，去除系统谐波电流，去除谐波损耗，稳定系统电压，平衡三相电压，补偿无功损耗。
4.1 ANAPF有源滤波器主要技术特点
DSP+FPGA全数字控制方式，具有极快的响应时间 ；先进的主电路拓扑和控制算法，精度更高、运行更稳定；一机多能，既可补谐波，又可兼补无功；模块化设计，便于生产调试；便利的并联设计，方便扩容；具有完善的桥臂过流、保护功能；使用方便，易于操作和维护。
4.2 ANAPF有源滤波器主要技术参数
4.3 ANAPF有源滤波器报价及元件清单
4.4 ANAPF有源滤波装置在轨道交通中的应用案列
某城市轨道交通系统，变电系统的采用集中补偿方式。下图为有源滤波装置投入前后谐波电压、谐波电流治理图：
由投入滤波器前后电网电流波形可以清楚地看出，电网电流谐波绝大部分被滤除掉，波形已经为正弦波，总电流由2343A降低为2240A，电流有效值降低4.3%；总的电流畸变率由25.2%降为3.3%，补偿率达到89%，功率因数由0.95提高到0.99。对照国标电网谐波电流允许值可以清楚地看出，补偿前各次谐波电流明显超过国标要求数倍，补偿后各次谐波电流均能达到国标要求。对于轨道交通供电系统，安全运行是第一位的。有源滤波器投入后，配电系统谐波得到了很好的抑制，提升供电系统的供电可靠性，消除谐波对轨道交通系统的供电影响，保障了城市轨道系统的安全运行。
结论
本文分析了城市轨道交通系统的存在源、谐波特性以及危害，介绍了ANAPF低压有源滤波器的特点以及技术参数，并通过某城市轨道交通系统中有源滤波器的应用案例，对比分析了有源滤波器投入前后的谐波治理情况，由有源滤波器投入前后对比图分析对城市轨道交通进行谐波治理后改善了电能质量，总体提升了轨道交通系统设备的运行效率和电力能源的使用效率。