解析汽车音响改装调试要领

解析调试要领。一套安装后的汽车音响安装系统，假如它的音效体现比不上表面，基本的努力就如落花流水。

其实调音的才略，需要有丰厚的经历，不可能一时半会或者者短暂的培训就可以达到，我们自己务必需要熟悉每一样音响改装器材的性能及特色，聚集充足的专业能力之后，才有办法胜任。

调节的目的是要将汽车音响器材的性能发挥出来，调出更美妙的效果，客观上这样的任务，并不是很轻松，原因是它的变数太大，也正因如此，调试的工作是一件相当有意思而具有挑战性的事情。下面彩声就教教你一些调音手法。

当你完成配线之后，请再一次检查电源配线，并用三用电表测量正负极有没有接对，确定无误再接好电源；将音量调节到最小，接下来打开主机，如洞察到稍微的反常声音请立即关闭主机，查验电路，如无异常音质，热机十分钟后，用手摸摸汽车功放是否有反常温度。

1.音响主机+全频喇叭的调节方法：

将声音开大，测试是否有提早失真的音效，高速左右平衡，检验有没有180 °的相位差，接着找一张人声、乐器单调的卡带或者CD，将音响系统主机LOUND OFF BASS钮及TREMBLE钮置于中间位置，接着检验每一个喇叭对人声表现是不是相同，如有频谱查验器，则检测一下高低音的比率，如没有就得靠耳朵来听。

步骤如下：

将主机音效关到很小，听听高音假若有铿锵恰恰异常明显，那表示高音效过多了，另外加强BASS钮听听低音固定是否圆满，是否存在异常声音，而低频体现是不是可以，低频不足可适当提升BASS钮，亮度不够或高音过量可调整TREMBLE钮，最后再调整FADER感觉一下定位，如此更换音乐，重复以上步骤数次。

2.音响主机+同轴喇叭的调节本领

大致与1的步骤差别，高音音量太多的话，可以降低高音主机音效，以求平衡。

其方法如下：在分音器与高音喇叭之间串并联5W水泥电阻。高音的+端要放在正常位置，如果分音器有-3dB、0dB则放在0dB的地方，因为-3dB的位置分音器内部已有电阻，对扩大机来讲阻抗会改变。

3.主机+功放+喇叭

开始设定汽车功放的灵敏度，将它关至最小，再将音响系统主机声音打开到百分之八十，然后加大扩大机的灵敏度直到喇叭出现失真的音质，接下来再减小一些，此点可以得到最完美的信号杂音比，其他与组合1相似。

4.音响主机+电子分音+功放+喇叭+超低音

首先将主机上的音效控制全部放在中央地方，接着将音量拧到百分之八十，接下来就将汽车功放灵敏度拧到最小，然后将系统上的电子分音器所输入的增益拧到置于中间，打开扩大机输入增益约一半，接下来加大电子分音器输出灵敏度直到喇叭出现失真的效果，再降回一些到此为止，所有的灵敏度已设定结束，然后开始调音。

操作如下：

开始将系统中的前声道和后声道的中高音关了，单独去听听系统中的超低音，调整一下分频，当然需要让超低音在这状态下也可以自由或者是自然的工作，而且没有机械杂音或者其余共振，接下来就可以去尝试加上系统的中中低音和高音还有中音也就可以加上，并调整中音与超低音的比例，将后声道音效调小，接着再检查超低音的相位，在小声音时变动超低音相位180°即正负反拉或在电子分音器上有零度到一百八十度里去选择一下开关，主要是为了去听看看或者听一下试听中的哪个相位主机音效比较大，而比较大的则是正确的相位，而最后，当系统中的全部相位以及音响系统中的频率范围都设定好了，我们才可以作细部调整，而对于系统中的超低音分频点一般设在80赫兹～100赫兹连接处，而汽车音响系统中的高通部分，也就是中高音喇叭的分频点约设在 60赫兹～90赫兹。

上面说的你可以学习的汽车音响调试本领已经到一段落，感谢您的支持和关注。在以后的时间里我们将不断发布最新的的行业资讯，相信里面一定会有您需要的内容。