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查看更多>交通信号灯厂家：教大家怎么节能设计
发布于 2018年11月15日
[摘要]城市道路照明的能耗是否合理，主要就是看设计是否合理。前几年，各地不少城市在城市照明中出现盲目攀比现象，认为搞得越亮越好，远远超过有关国家标准的范围。
教大家怎么节能设计
需要合理进行设计
城市道路照明的能耗是否合理，主要就是看设计是否合理。前几年，各地不少城市在城市照明中出现盲目攀比现象，认为搞得越亮越好，远远超过有关国家标准的范围。例如在《城市道路照明设计标准》CJJ45－2006中I级道路的路面平均照度维持值应在20－30lx为宜，但了解到不少的道路的路面平均照度值维持却在70－90lx，甚至还有超过100lx的现象。平均照度值的超标，使得照明节能的评价指标“功率密度值”指标超标。如果交通信号灯厂家坚持按标准30lx运行，那么节电就超过50%以上。
因此，在强调不要过多超标的同时也要注意另一种倾向，防止降低标准，失去功能性照明意义，而不能满足人们夜间出行、环卫作业、学生早晚自习交通安全：
交通信号灯厂家科学合理的设计是一个综合性的理念，它包含了许多方面的选择，在多项节能措施中设计时应该进行比较、综合，从中优选最佳的方案。
需要合理进行设计
城市道路照明的能耗是否合理，主要就是看设计是否合理。前几年，各地不少城市在城市照明中出现盲目攀比现象，认为搞得越亮越好，远远超过有关国家标准的范围。例如在《城市道路照明设计标准》CJJ45－2006中I级道路的路面平均照度维持值应在20－30lx为宜，但了解到不少的道路的路面平均照度值维持却在70－90lx，甚至还有超过100lx的现象。平均照度值的超标，使得照明节能的评价指标“功率密度值”指标超标。如果交通信号灯厂家坚持按标准30lx运行，那么节电就超过50%以上。
因此，在强调不要过多超标的同时也要注意另一种倾向，防止降低标准，失去功能性照明意义，而不能满足人们夜间出行、环卫作业、学生早晚自习交通安全：
交通信号灯厂家科学合理的设计是一个综合性的理念，它包含了许多方面的选择，在多项节能措施中设计时应该进行比较、综合，从中优选最佳的方案。