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查看更多>昆明驾校教你如何正确使用手刹
发布于 2018年11月07日
[摘要]对于手刹我们都很熟悉，但是如何正确使用手刹,相信很多的车友还不是很懂,学会正确是使用手刹才能让我们在驾驶的时候有一份更好的安全保障，为了我们的安全,相信很多的车友会对手刹的正确使用有很大的兴趣,今天昆明驾校就来介绍一下如何正确使用手刹。
对于手刹我们都很熟悉，但是如何正确使用手刹,相信很多的车友还不是很懂,学会正确是使用手刹才能让我们在驾驶的时候有一份更好的安全保障，为了我们的安全,相信很多的车友会对手刹的正确使用有很大的兴趣,今天就来介绍一下如何正确使用手刹。
1.斜坡拉手刹，轻微滑动属正常现象
有时候停车的位置在一些坡度较大的斜坡，挂空挡拉手刹之后车辆会有轻微的滑动才停住，只要滑动距离不大，手刹的性能还是正常的，所以车主也不用太担心。
2.手刹别使劲拉
很多车主担心制动效果，在停车拉手刹的时候会使劲把它拉到底，以为这样就万无一失，其实这样对手刹的寿命有很大影响。
由于机械手刹是靠弹簧回位的，而弹簧每次都处于高度紧张状态，会使弹簧加快失去弹力，导致回位不完全。事实上，手柄提拉到70%的位置就已经能发挥手刹的正常制动作用了。
3.雪天停车别拉手刹
在一些寒冷地区，特别是下雪的地方，除非斜坡停车，否则不建议拉手刹，因为手刹机械结构容易被冻住，特别是雨雪的湿冷天，手刹拉上去就难放下来了。
4.行车中千万别用手刹减速
很多人以为，如果遇上制动系统失灵，可以拉动手刹来减速，其实这种做法是错误的。如果是低速行驶，这种方法很容易损坏手刹结构;而如果是高速行驶的话更不能使用这种方法，因为手刹结构并不紧密，左右两边的制动力分布不均匀，容易造成一侧后轮抱死，导致侧滑，这对于高速行车来说十分危险。
5.电子手刹
电子手刹可以在车辆任何状况下进行启动，即使在行进过程中误按，由于油门还处在工作位置，电子手刹功能也会立即关闭;如果在紧急刹车过程中按下，大部分电子手刹系统都会额外提供更强的制动力来辅助，部分车型更具有电子制动力分布以及限速制停的功能。
手刹系统的使用率很高,而且效能会随使用次数的增加而下降,很多时候就是因为车主自以为已经把手刹拉上了，但其实由于手刹失效或拉的位置未到其工作点而发生事故，车主应该定期检查手刹的效能。
有时候停车的位置在一些坡度较大的斜坡，挂空挡拉手刹之后车辆会有轻微的滑动才停住，只要滑动距离不大，手刹的性能还是正常的，所以车主也不用太担心。
2.手刹别使劲拉
很多车主担心制动效果，在停车拉手刹的时候会使劲把它拉到底，以为这样就万无一失，其实这样对手刹的寿命有很大影响。
由于机械手刹是靠弹簧回位的，而弹簧每次都处于高度紧张状态，会使弹簧加快失去弹力，导致回位不完全。事实上，手柄提拉到70%的位置就已经能发挥手刹的正常制动作用了。
3.雪天停车别拉手刹
在一些寒冷地区，特别是下雪的地方，除非斜坡停车，否则不建议拉手刹，因为手刹机械结构容易被冻住，特别是雨雪的湿冷天，手刹拉上去就难放下来了。
4.行车中千万别用手刹减速
很多人以为，如果遇上制动系统失灵，可以拉动手刹来减速，其实这种做法是错误的。如果是低速行驶，这种方法很容易损坏手刹结构;而如果是高速行驶的话更不能使用这种方法，因为手刹结构并不紧密，左右两边的制动力分布不均匀，容易造成一侧后轮抱死，导致侧滑，这对于高速行车来说十分危险。
5.电子手刹
电子手刹可以在车辆任何状况下进行启动，即使在行进过程中误按，由于油门还处在工作位置，电子手刹功能也会立即关闭;如果在紧急刹车过程中按下，大部分电子手刹系统都会额外提供更强的制动力来辅助，部分车型更具有电子制动力分布以及限速制停的功能。
手刹系统的使用率很高,而且效能会随使用次数的增加而下降,很多时候就是因为车主自以为已经把手刹拉上了，但其实由于手刹失效或拉的位置未到其工作点而发生事故，车主应该定期检查手刹的效能。