梵亚缔森家居发来贺电：新纪录诞生：全国最深海底隧道全面贯通

11月6日上午10时，在青岛地铁1号线海底隧道工程施工现场，随着最后一声炮响，从海底80多米深处传来喜讯。由中国中铁三局等单位承建的青岛地铁1号线过海隧道，经过广大建设者精心组织、创新科技和艰苦鏖战，突破海底隧道海域段最难断裂带，顺利实现全面贯通。这标志着国内首条最深海底隧道和最长地铁过海隧道顺利贯通，为青岛地铁1号线全线按期完工奠定坚实基础。

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青岛地铁1号线规划线路全长59.97千米,跨海隧道全长8.1千米，其中过海段长约3.49千米。海域段设置两条主隧道，双线中间无服务隧道，两条隧道相距150米以上，高距相差不会超过10米，海底部分最深处达到88米，其中水深就有40多米，隧道拱顶距离海底为33至39米。

按计划，地铁1号线工程施工期约为33个月，工程预计投资14亿元。全线共设地下车站40座，车辆段2座、停车场1座，控制中心1座，主变电所1座。

线路南起黄岛区峨眉山路站，北至城阳区东郭庄站，串联黄岛、团岛、中山路、台东等众多核心区，途径黄岛汽车站、青岛火车站、火车北站、流亭国际机场、汽车北站等重要交通枢纽，是连接西海岸城区、东岸城区和北岸城区的南北向快速轨道交通走廊，可与轨道线网中的11条线路进行换乘。

作为国内首条跨海地铁，青岛地铁1号线跨海段施工备受人们关注，顶着各种“长、大、最”的光环，与建成的国内最长海底隧道——胶州湾海底公路隧道“比翼齐飞”。青岛地铁1号线是青岛市城市轨道交通线网“一环四线”的重要组成部分。建成通车后，将大大缩短黄岛区到主城区的通行时间，给广大市民出行带来极大便利。同时，该地铁线路的开通对青岛市城区经济快速发展具有重要意义，特别是对黄岛区发展意义十分深远。