[摘要]在互联网经济浪潮冲击下，好像很多固定的营销法则都失效了。昔日我们引以为豪的渠道为王法则，被天猫、京东互联网新贵们一夜之间颠覆；定位营销大师苦苦告诫我们的聚焦法则，被小米、微信等为代表的互联网思维抛之脑后；曾经一度被营销人员挂在嘴边的USP独特的销售卖点，直接被90后消费群所无视，“我时代”的消费观早已从“我选择”到“我要求“的转变。
在互联网经济浪潮冲击下，好像很多固定的营销法则都失效了。昔日我们引以为豪的渠道为王法则，被天猫、京东互联网新贵们一夜之间颠覆；定位营销大师苦苦告诫我们的聚焦法则，被小米、微信等为代表的互联网思维抛之脑后；曾经一度被营销人员挂在嘴边的USP独特的销售卖点，直接被90后消费群所无视，“我时代”的消费观早已从“我选择”到“我要求“的转变。
那今天的“推陈出新”，小编就来谈谈，大家先看下面两张图。
可以看出，在未来，中国汽车保有量的持续加多，行业也继续成为“香饽饽”，而也显示了汽车后市场巨大的消费者需求，有需求也代表着竞争。
而要在竞争中成为“幸存者”，就要有一种延续性创新的模式，它的含义是延续了过去的路走，而突破性创新要找到更新的路，互联网时代的转型发展只有两个结果：要么出位，要么出局。
就这么出现啦!
优势一：另辟蹊径，开创首个做汽车后市场用品平台
2015年，对于汽车香水商城平台而言是一个“调整升级年”，1月份，香百年品牌持有主体企业正式更名“广东爱车小屋实业发展股份有限公司”。
同时，不管什么年代，商业的本质都是用户和产品。当今汽车服务营销，不掌握核心用户必死，因为核心用户是产品迭代的中坚力量；不掌握流量入口必死，因为流量入口是企业第一生死线；没有爆款必死，因为爆款带来商业模式的改变。
所以，有了线下的强力支撑，爱车小屋开通线上App，就为了在这商海浮沉的汽车市场上，不仅仅是要开通渠道，同样也要得到用户的心。
首先，我们先来了解F2R模式是什么，它是一个多层级分销体系，是一种从工厂到零售终端实现高效对接的新型电商模式，从F(Factory)到R(Retailer)能够把多个渠道环节扁平化，直接供货给线下零售终端，从而提高供应商销售收入，降低线下零售终端的采购成本，提高整个供应链和物流流通效率。
业内人士在2010年就提出，F2R是很有可能继B2C、O2O之后又一个巨大的市场。目前，F2R在各行各业都积极的尝试，星星之火可以燎原，遍地开花。新一代的创业青年普遍都很看好这种模式。
因为这种模式具备这五种让人不得不看好的前景：
第一，商业价值大。F2R的核心是渠道扁平化。我们直接把厂商的货通过这个平台能够供货给线下的最末端的零售终端，从而降低采购成本，提高供应链的效率，同时帮助上游的厂家有更好的渠道去供货。
第二，规模大。用电子商务，互联网化的手段平台，能够帮助70%市场的线下零售商，给他们更好的货更便宜的货更稳定的货，这不就是一种商业模式创新吗？
第三，竞争小。巧妙避开淘宝天猫的平台，如果涉及到了批发环节，B2B的环节，那么每一个行业它的流程，它的规范，它的游戏规则千差万别，所以这里面想讲的是说我们在每一个垂直行业当中如果来做这个F2R，我们总体上认为它的竞争是比较小的。
第四，风险小。它的引流成本很小。第一它是线下的零售商，它的量级跟千千万万的消费者的量级不是一个量级；第二个零售商怎么样让线下的零售商来用我们F2R的平台，让他能够到我们这个平台上来采购。这两种成本都相对比较低，风险也比较小。
第五，要求比较低。是指对我们来经营打造F2R相应的运营能力的要求，相比较于B2C平台，要求会比较低一些。对于商务的要求比较高，而这个商务恰恰就是我们的优势。所以F2R这个模式极具魅力。
文章来源：***/shangqing/2016/0526/***