将基建补短板升级为要素市场化改革,带您看
当前,在基建领域补短板,需要笃定量力而行的基调和底色,避免在解决问题的同时,制造新的问题和矛盾。补短板的意义再强调也不过分
政治局10月31日召开会议,对当前经济形势进行研判以及对接下来经济工作进行部署。会议强调当前经济运行稳中有变,经济下行压力有所增加,部分企业经营困难较多,长期积累的风险隐患有所暴露,并释放出坚定不移推动高质量发展的五大信号。
同日,国务院办公厅下发《关于保持基础设施领域补短板力度的指导意见(国办发101号文),明确补短板是深化供给侧结构性改革的重要任务。
面对当前复杂多变的国内外经济金融形势,尤其是经济下行压力增加的现实问题,通过聚焦基建领域的短板,在支持“一带一路”建设、京津冀协同发展、长江经济带发展、粤港澳大湾区建设等领域,围绕脱贫、污染防治攻坚战,补齐铁路、公路、水运、机场、水利等短板,加快推进已纳入规划的重大项目,是很有必要的。
这次国办发101号文分项罗列出了牵头部委和参与部委的具体分工,让各部委各司其职、各负其责,无疑有助于推动各项工作的加快落实。相信补短板指导意见的出台,会很快刹住经济下行压力,改善部分企业的经营困难,推动经济高质量增长。
当前补短板的积极意义怎么强调都不为过,但护航补短板的积极意义,落实好高质量增长这一出发点和落脚点,需要笃定量力而行的基调和底色。
明晰补短板的经济可行性。
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