润滑油粘度越大越好是润滑油使用中常见的误区之一

发布于 2018年10月25日

[摘要]据云南润滑油厂家资料统计，车辆因润滑不良造成的故障占总故障的４１％。但有些驾驶员和车管人员在润滑油的使用中常存在一些错误认识，造成了不必要的损失。其中润滑油粘度越大越好是润滑油使用中常见的误区之一。

据资料统计，车辆因润滑不良造成的故障占总故障的４１％。但有些驾驶员和车管人员在润滑油的使用中常存在一些错误认识，造成了不必要的损失。其中润滑油粘度越大越好是润滑油使用中常见的误区之一。

有很多驾驶员都认为：润滑油的粘度越大越好，润滑油的牌号（１００℃时运动粘度的厘斯数）越高越好。其实，这种认识是片面的。粘度越大，各运动机件摩擦表面间的油膜愈厚。油膜厚，虽有利于防止摩擦表面的磨损，但随之摩擦阻力也大，动力损失增加。国外有资料表明，润滑油粘度降低１厘斯，大约节约燃料1.５％。另外，实验也证明，润滑油的粘度超出要求时，还会使机件磨损增加，因为机件磨损量的约２／３产生于起动初期。另外，使用粘度大的润滑油，在低温下起动，由于经过一段时间的停机，摩擦表面的润滑油己流失，而粘度大，流动缓慢，不能及时补充到摩擦表面形成润滑油膜，因而会使机件较长时间处于干摩擦和半干摩擦状态，从而导致机件磨损增加。
因此，指出发动机润滑油的粘度不是越大越好，而是应在保证润滑的条件下，尽量选用粘度小的润滑油。润滑油的低粘度化是当前节油的措施之一。

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