港珠澳大桥开通,跨越“伶仃”向融合,厂家带你了解
今天,港珠澳大桥举行通车仪式,明天正式通车。这座位于广东省伶仃洋区域内,连接香港、澳门和珠海三地的桥隧工程,也是珠江三角洲地区环线高速公路南环段。它的通车将为粤港澳大湾区的建设提供便捷的交通。
在珠三角,高速公路织就了一张国内较密集的区域路网。在这里,高速公路可以通往任何一座城市,而且是多项选择。密集路网带来密集城市群,两小时甚至一小时生活圈在这里早已实现。而港珠澳大桥的通车将让大珠三角更多城市融入这个城市圈。
在粤港澳大湾区,仅剩的交通瓶颈就是珠江东、西两岸的连接。逢年过节都会变成停车场的虎门大桥,是这个瓶颈的较佳注脚。甚至有人认为,敢为天下先的广东人,这些年来汗颜的事情,也许就是1997年虎门大桥建成通车后,超过二十年的珠江东、西岸桥梁建设空白。
它所改善的不仅仅是交通,还将为缩小珠三角地区城市间的经济差距,以及粤、港、澳的经济差距,乃至于为三地的经济结构改善提供更多想象空间。除港、澳之外,较大受益者当然是珠江西岸三市(珠海、中山和江门)。从数据上来说,珠海、中山、江门乃至于澳门的GDP规模都要比东岸的深圳、香港,乃至于东莞相差一大截。这一经济圈又因为直线交通距离的大大缩短,进而可辐射更为落后的粤西地区,乃至云、贵、川三省份。