今天聚焦汽车托运车辆运输车治理工作方案
近日，交通运输部会同国家发展改革委、工业和信息化部、公安部、质检总局印发 《车辆运输车治理工作方案》（简称《方案》），要求综合采取法律、行政、市场等手段，加强对车辆运输生产、改装、销售和使用的全过程监管，基本消除车辆违 规运营现象。针对《方案》出台背景、主要工作、部署落实等问题，《方案》以解决行业突出矛盾和问题为导向，坚持“标准引领、循序渐进、疏堵结合、协 同推进”的原则，通过两到三年时间的综合治理，基本消除车辆运输车违规运营现象，实现标准车型在汽车整车物流公路运输企业得到普遍应用，道路交通安全水 平、企业运输效率明显提升，乘用车采用水路、铁路运输的比重显著增加，我国汽车整车物流业进入有序、规范、健康的发展轨道。
全链条治理严把增量 分阶段改造消化存量
一是做好标准贯彻实施。新修订的《汽车、挂车及汽车列车外廓尺寸、轴荷及质量限值》（GB1589—2016）对车辆运输车的标准作了修改，提高了车辆运输车的装载数量，有利于提升汽车托运效率，降低运输成本。加快推进车辆运输车相关标准贯 彻实施，在充分保障运输安全和道路通行的基础上，鼓励中置轴车辆运输车的推广应用，以新标准引领治理工作有序开展。
二是强化治理严把增量。严格车辆生产改装、检验检测、注册登记、营运准入等全链条治理，确保市场新增汽车托运车符合国家法律法规和相关标准的要求。
三是综合施策消化存量。针对目前已在市场运营的约4万辆不合规车辆运输车，督促汽车托运整车物流企业制定分阶段的改造淘汰方案及目标计划，并监督其严格落实，引导企业更新购置标准化车型。重点加强对治理工作任务比较重的省（区、市）的重点企业督导检查。
四是强化监管抓好源头。乘用车制造企业是车辆运输的托运方，应主动采取有效措施，防 止不符合载运标准的车辆运输车出场（厂）上路，不得强迫、指使、暗示汽车整车物流企业违法超限运输。汽车整车物流企业和驾驶员要充分认识超限超载带来的安 全隐患，自觉遵守国家规定，合法装载。同时，要进一步强化对乘用车运输场站的监督检查，制止不符合载运标准的车辆运输车出场（站）。
五是加强路面执法检查。治理工作能否取得成效关键在于执法是否严格。各地公路管理机构、公安机关交通管理部门要加强路面联合执法，严把高速公路入口，严格按照治理方案实施计划开展路面检查，大力查处车辆运输车伪造、变造机动车号牌或使用其他机动车号牌等违法行为。六是优化组织提升效率。目前乘用汽车托运要依靠公路运输，铁路、水路的作用还没有发挥出来。要加快运输结构调整，不断提升乘用车中长途运输中的铁路、水路运输比重，充分发挥铁路、水路等运输方式的比较优势，优化综合运输体系，降低整体物流成本。
如果你喜欢的话，那么可以拿起手中的电话联系，我们一定为你服务到底！