[摘要]随着城市规模的开展和机动车数量的添加，交通拥堵问题也越来越严重。石家庄市人大代表李晓华非常关怀交通信号灯的设置问题，她以为，假如信号灯的规划科学合理，特别是在骨干道上树立智能交通信号灯办理体系，可以使路途上跋涉的车辆、行人高效有序跋涉，在必定程度上缓解交通拥堵的压力。
随着城市规模的开展和机动车数量的添加，交通拥堵问题也越来越严重。石家庄市人大代表李晓华非常关怀的设置问题，她以为，假如信号灯的规划科学合理，特别是在骨干道上树立智能交通信号灯办理体系，可以使路途上跋涉的车辆、行人高效有序跋涉，在必定程度上缓解交通拥堵的压力。“现在石家庄市区骨干道的信号灯基本上运用守时替换的传统形式。”李晓华代表以为，这样就存在着一个显着问题：有时东西方向车流多的时候，红灯亮着，南北方向却没有车辆通行，而绿色信号灯还在亮着，这样就无形中造成了东西方向车辆拥堵。假如能树立智能信号灯办理体系，完成依据过往车流量的状况自动操控，那么就能进一步进步路途通行才能，缓解交通拥堵，特别是最大极限防止上下班顶峰期大面积交通堵塞发生。
近年来，北京市、上海市、青岛市等城市就现已树立智能交通信号灯办理体系，装置智能化交通信号灯。一方面，调整红绿灯时长，在不发生拥堵状况下，让骨干道直行车辆一次性经过。依据车流量的巨细，调整红绿灯时刻，让车经过一个绿灯后不会被下一个路口的红灯截住，完成骨干道直行车辆一次性经过；人行横道的绿灯时刻要依据行人的步行速度和路途的宽度进行合理设置，有必要使行人有满足时刻经过斑马线；对交通信号灯规划不合理的，市民反映较多的问题，如信号灯高度不够，信号灯被树木遮挡等问题进行及时排查，对有问题的进行及时整改。其次，合理设置信号灯区间，关于过密的信号灯要适当进行撤除。关于存在红绿灯和天桥重复过密呈现的市区首要路途，主张将部分红绿灯撤除，以缓解上下班顶峰时段经常呈现的堵车现象。