[摘要]新疆地磅厂家和你浅谈的电子衡器接地系统的防雷技术、电子汽车衡(电子衡器只是其中的一种，但衡器有其特殊性，大型衡器的承载器大多在露天工作，直击雷对其影响较大)的接地是一个老生常谈的问题
和你浅谈的电子衡器接地系统的防雷技术、(电子衡器只是其中的一种，但衡器有其特殊性，大型衡器的承载器大多在露天工作，直击雷对其影响较大)的接地是一个老生常谈的问题了，仅《衡器》杂志就有过5～6篇类似的“防雷与接地”方面文章，但就接地的型式、维护、接地电阻的计算、电位参考点等几乎没谈及。就供电的电网而言，也存在着一些不足，如国家标准已要求电网应采用“三相五线制”的供电方式，鉴于目前的电网全部是“三相四线制”供电方式，一下子是无法改变目前的现状，改造也不现实，大多采用补救的增加“接地装置”方式来实现。
每年的雷雨季节都能听很多关于雷电给我们人类造成的伤害和损失(最典型的是青岛黄岛油库的雷击起火，几万吨原油化为灰烬，造成了极大的经济损失，防止雷电造成损害的最主要措施就是通过接地来实现。接地是确保衡器正常工作和安全防护的重要措施之一。
接地是通过衡器上的任何部分与大地(土壤)间作良好的电气连接来实现，在电网为三相四线制时一般是给衡器再做一个接地装置。接地装置通常由接地体和接地线组成，与土壤直接接触的部分(一般为金属体)称为接地体，连接衡器与接地体之间的导线称为接地线。
二、系统的接地型式及电子衡器常用的型式根据GB14050-2008的规定系统的接地型式有三类五种，分别是：TN系统、TT系统和IT系统三大类，在TN系统中又分为“TN-S系统、TN-C系统和TN-C-S系统”。下面分别介绍它们的接地型式。 国家推荐接地采用“TN-S系统”，但由于原来的电网均是按三相四线制配制的，鉴于目前的情况TT系统就是对原来的三相四线制供电线路的一种补救的方法，但在实际接地布置中多以IT系统的型式出现。一般要求接地线(保护导体)的电阻仅为0.5Ω，而中性导体的要求多为10Ω，所以TN-C系统和TN-C-S系统使用后其接地效果就差一些。IT系统保护接地导体的电阻应控制到最小(0.5Ω的要求)。如果您还有任何关于的疑问，就请来我们公司吧，我们将耐心回答您的任何疑问。且如果您在阅读本文的过程中发现任何需要修改的地方时，请您及时提出指证！更多相关内容请点击了解更多信息