沈阳救护车厂家据报道：永远都露着蒙皮，苏27的发动机为何从来都是乞丐装？

据报道：永远都露着蒙皮，苏27的发动机为何从来都是乞丐装？

苏-27“侧卫”战斗机家族在涂装上有个非常显著的特点，那就是发动机舱外部从来不涂漆，裸露着经过烤蓝处理的斑驳蒙皮。从战斗机设计角度来看，发动机舱外部不涂装大多是因为发动机舱区域存在高温，并且温度能达到灼伤涂料的地步。如我国的歼-8战斗机后机身就没有涂漆，裸露着无涂装的不锈钢耐高温蒙皮。

这是因为歼-8战斗机安装的两台涡喷发动机在工作时外部温度很高，该机在高空大马赫数试飞中曾发生过后机身温度过高烧毁减速伞的问题，后来经过发动机舱的冷却改进才予以了解决，还有一种情况是发动机舱周围存在高温排气导致的。如美国F-15战斗机的发动机舱下方同样没有涂装，裸露着钛蒙皮。
F-15后机身下方没涂漆是因为该机在两台发动机之间安装了一台燃油启动器（JFS）用于在地面启动发动机，JFS的进气口和排气口布置在机腹中线挂架后，向后下方排气。
JFS工作时排气温度很高，排气速度也不小，达427摄氏度，足以烧焦与机尾下表面的油漆，于是F-15的发动机舱下表面索性不涂漆，那么苏-27发动机舱的不涂漆属于哪一种呢？应该是头一种，苏-27在研制过程中同样遇到了发动机舱高温问题，其AL-31F涡扇发动机在开加力时，据说加力燃烧室部位的外表温度能达到550摄氏度，为了抵御这种高温，苏霍伊设计局采用钛合金来制造发动机舱，并且其上下外表面不上油漆，以免被烧蚀。
发动机加力高温就这样造就了苏-27侧卫战斗机家族发动机舱独特的“乞丐”涂装