混凝土现状存在原因分析与对策

当前混凝土的养护现状

（1）现浇板为了防止早期裂缝而覆盖了塑料薄膜，但大多数工地都是在施工放线前就把薄膜揭去了，然后改成洒水养护；多数工地没有专人负责养护工作，只是安排零工在有空闲的时候养护几次。

（2）混凝土柱子采取用塑料薄膜缠裹的方法较好，但也有少数工地并未采用。

（3）混凝土剪力墙在拆模后多数采用洒水养护，但无专人负责，洒水次数过少，养护时间过短，达不到规范要求。

（4）特别是近几年高层建筑越来越多，超过十层后水压达不到，只能安装水泵二次抽水，有的水管不够用，有的水箱不能及时向上提升，导致养护不及时，越往高处困难越多，混凝土的养护也越来越差。

确保结构混凝土达到设计要求的措施

禁止施工人员向混凝土拌合物内加水，使用外加剂调整拌合物的坍落度。由于混凝土运到工地后等待时间过长，混凝土坍落度损失较大而导致不易浇筑，还有的是施工人员无理要求加大坍落度，即使混凝土拌合物的交付坍落度符合需方要求，泵工和浇捣人员还会向泵斗内加水，他们只顾及好泵送和便于操作，从没有把混凝土的未来强度和耐久性放在心上。为了杜绝施工人员随意向拌合物内加水，混凝土生产企业应当转变观念，从自身服务上找问题：假如我们送到工地的混凝土能够便于泵送和浇筑而不出现坍损过快的现象；假如我们的运输车遇到特殊情况在工地等待时间过长，致使拌合物的坍落度过小，而我们的驾驶员能够主动的向拌筒内加入适量的外加剂而调大拌合物的坍落度，施工人员还能向混凝土拌合物内加水吗？因此，不要只怨施工人员向拌合物内加水，要改为混凝土生产企业不用施工人员再向混凝土拌合物内加水。这就需要我们的混凝土生产企业加大对运输车驾驶员的培训力度，使每一个驾驶员都能学会合理适度地向混凝土拌合物内加入外加剂调大拌合物的坍落度。

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