冷拌沥青混凝土的应用

1、冷拌沥青混凝土材料的特点及优点

1）沥青混凝土防止在密闭的尼龙袋内，可以长时间储存，并且能够保持较好的疏松状态而不结成团，即使结成团块，稍微拍打就可以散开；

2）冷拌沥青混凝土在修补路面坑洞摊铺后，经过碾压即能粘结成型而不松散。

冷拌沥青混凝土的优点：

1）道路路面在行车荷载碾压的作用下会逐渐的压实，强度逐渐提高。如果在路面修补时，未能使用碾压设备，路面在使用过程中经行车碾压会逐渐密实；

2）由于一般情况是在常温下施工，并且使用一些如铁锹、洋镐等简单的工具即可进行路面的修补，操作比较方便；

3）冷拌的沥青混凝土是预先在沥青材料加工厂生产并储存起来，随时可供道路维修使用，或供道路开挖埋设地下管线后恢复道路面层使用；

4）通过碾压成型后的冷拌沥青路面，在性能上与热铺沥青路面基本一样，并且冷拌沥青铺筑路面不容易出现温度收缩而产生的裂缝。4冷拌沥青混凝土技术要求

2.1冷拌沥青混凝土疏松性与压实性

冷拌混凝土的疏松性和压实性的评定，在国际上一般都采用经验判断法。而我们使用的判断方法是借鉴土壤最佳含水量的方法：手握成团，即用手将沥青混凝土捏紧，松开手后沥青混凝土能自然成团，则表明沥青混凝土在碾压成型后不会松散；将成团的沥青混凝土拍一下，沥青混凝土就能散开，则表明沥青混凝土疏松性良好，此方法简单易用并能很好的解决疏松性和压实性的评定。

2.2碾压后的初始强度

冷拌混凝土在碾压后需要达到一定强度，以承受机动车荷载。我们使用马歇尔试验来评定其初始强度。取冷拌沥青混凝土1kg，在常温下正反面锤击75次，脱模后在常温下测定马歇尔稳定度。

2.3残留稳定度

储存性冷拌沥青混凝土碾压后，一开始空隙率较大，并且抗水性差，因此需要检验其水稳性。将常温下成型的马歇尔试件浸泡在水中约8h~9h，然后拿出测试其浸水后的稳定度，该稳定度与原稳定度之比值，就是评定该沥青混凝土水稳性的指标。

2.4冷拌沥青混凝土低温粘结性

为检验冷拌沥青混凝土在冬季低温下的粘结性能，将沥青混凝土装入尼龙袋内，然后放在-10℃左右的冰柜内冷冻5h以上，取出后将冷冻样品立即装入试模，每个面锤击150次左右，观察是否能粘结成型。

3、冷拌沥青混凝土的生产

首先配制改性稀释沥青结合料，粘度分别调配成适合于冬春季节和夏秋季节两种。集料采用0mm~3mm和3mm~5mm两种集料进行配合。结合料用量先按上述经验公式计算，然后根据试拌情况再进行调整。

沥青混凝土须在60℃~80℃的温度下进行搅拌。搅拌完成出料后应尽快采取措施将其快速冷却，然后装入尼龙袋储存。并取样进行试验，检验其疏松性、压实性，同时进行初始强度以及抗水性试验。

4、冷拌沥青混凝土的成本经济比较

制作储存式冷拌沥青混凝土，在材料配方上与热拌沥青混凝土有一定的区别，成本相对来说比较高，同时由于产量少，在管理包装要求上也比较高，使得成本有所提高。经过测算，冷拌沥青混凝土材料的价格大约是热半沥青混凝土的2倍~3倍，但运输储存方便，操作简单，便于施工。同国外同样材料相比，减去了运费、关税。因此这种性能好、综合成本低的冷拌沥青混凝土有较好的市场前景。

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