交通红绿灯体系的工作原理是什么？

发布于 2018年09月05日

[摘要]设仅一车之宽的通道两头为A端与B端。A、B两头各铺设一个地感线圈，各安装一套交通红绿灯。往常状况无车时，A、B两头均亮绿灯......

车道体系工作原理如下：
一、设仅一车之宽的通道两头为A端与B端。A、B两头各铺设一个地感线圈，各安装一套交通红绿灯。往常状况无车时，A、B两头均亮绿灯；当有车先压到A端地感时，B端亮红灯，当该车经过窄通道抵达B端地感时，B端恢复为绿灯；相反的，当有车先压到B端地感时，A端亮红灯，当该车经过窄通道抵达A端地感时，A端恢复为绿灯。
二、交通红绿灯体系设有计数功用。即当有N辆车经过A端地感驶向B端时，B端亮红灯，B端地感计数经过了N辆车后，才恢复为绿灯。
三、体系设有主动复位功能。当有车误触发A端或B端地感而引起另一端亮红灯时，30秒后A、B两头均自动恢复为绿灯。