膜结构车棚建筑膜材料力学性能分析

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随着膜结构的发展和广泛应用,建筑膜材料作为一种新型的建筑材料越来越受到世人的瞩目。由于其应用越来越广泛,故其力学性能的研究也越来越受关注。

：膜结构工程所用膜材一般由基材、涂层、面层组成,常用的基材主要有玻璃纤维织物与聚酯纤维织物,而涂层则有聚氯乙烯(PVC)和聚四氟乙烯(PTFE)。基材组织一般采用平纹,织造工艺较为简单,应用超为广泛。由于膜材在使用过程中容易由拉伸、撕裂和蠕变三个原因而造成破坏。以PVC和PVDF建筑膜材料为研究对象,分别对其拉伸、撕裂和蠕变性能进行了研究和分析。主要研究内容和成果：对不同标准下膜材的拉伸性能、不同膜材的拉伸性能和膜材拉伸性能的各向异性进行了研究。

：结果表明:膜材在标准ASTM4851下的断裂强度和断裂伸长率超大,在标准JIS-L1096下超低,其它居中;法拉利FLUOTOP?T2 1002膜材的经、纬同向性较国产某厂家的PVDF膜材要好;膜材的拉伸性能呈典型的正交各向异性,正交各向异性板的弹性理论对不同方向上膜材的初始模量具有较好的预测。