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国内斗式提升机主要用于总装线提升和涂装线提升，斗式提升机上的提升不适合使用斗式提升机，仅可在纯焊装线线间储存提升和成品储存提升中应用。斗式提升机间提升装置要求具有较高的速度、较高的定位精度，且与夹具的关系密切，需要进行非标设计。 该斗式提升机具有结构简单、维护保养方便、停车准确、节能省电、噪音小、无污染、机动灵活等优点，使其可以根据工艺变更和生产纲领来增减载物车的数量，以达到其对使用要求的满足。
斗式提升机主要用于无门盖车身总成从主焊线到调整线的输送。在生产节拍快到1分钟左右或有多品种需要编组时，比较适合取代搬运机，作为车身下部、侧围、前/后底板和发动机舱的线间搬运设备。由于斗式提升机需要环形的轨道占用的空间和活动的范围大，在上件较多的车身下部生产区会造成生产线复杂，所以在能用搬运机的情况下，一般不采用斗式提升机。
斗式提升机广泛应用于焊装生产线提升的一种标准设备，具有起重、运输、空间储存和科学管理四大功能。主要由轨道、滑触线、集电器、载物车、道岔和电动环链葫芦等组成。提升轨道采用积木式原理设计，线路布置灵活，适应性强，不仅可以组成平面提升网络，也可以组成空间多层次的立体提升系统。
斗式提升机的回程链斗距离地面较近，渣料稍有堆积就会被回程链斗向尾部刮动，运行时虽然会定期打开斗式提升机下部侧板进行灰渣排放，但斗式提升机的链斗仍会出现变形现象。斗式提升机的回程链斗距离地面较近，渣料稍有堆积就会被回程链斗向尾部刮动，运行时虽然会定期打开斗式提升机下部侧板进行灰渣排放，但斗式提升机的链斗仍会出现变形现象。
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