[摘要]新疆租车公司分享到的洋租车水土不服国际巨头赫兹在中国全面受挫、世界排名第一的汽车租赁跨国集团——赫兹，在中国的业务正面临全面萎缩的危机。
分享到的洋租车水土不服国际巨头赫兹在中国全面受挫、世界排名第一的汽车租赁跨国集团——赫兹，在中国的业务正面临全面萎缩的危机。
赫兹最早在北京地区有三家门店：安华大厦门店、首都机场门店和建国饭店门店。首都机场门店很早以前就被撤消(撤消后设立了燕莎门店)。 日前，记者致电位于“赫兹中国”总部办公楼——北方安华大厦一层的“赫兹租赁安华大厦门店”，一位工作人员告诉记者：“我们今天正在搬家。”在记者的追问下，这位工作人员表示：“安华大厦门店以后就没有了。”
不仅如此，位于杭州市区建国北路的赫兹国际租车杭州门店，租车预订热线电话一直无人接听。据原任该公司销售经理的贝小姐(现已跳槽)称，杭州门店大概在两个月前就已闭门谢客，具体原因不便透露。
赫兹为何在中国频频撤消网点？记者就此询问“赫兹中国”市场部，其负责人孙小姐以“最近有事，比较忙。”为由拒绝了记者的采访。
尽管赫兹方面也曾公开表示，这是“总部战略调整的需要”、“今后将在、杭州、苏州等更多省会城市和旅游胜地设立新网点”，但第一汽车租赁巨头在中国遭遇的尴尬已是不言而喻。 血统出自汽车豪门福特的美国赫兹公司诞生于1918年。经过80多年的经营，已发展成为世界排名第一的汽车租赁跨国集团。但就是这位世界租车行业大鳄，进入中国后却如泥牛入海。
早在1998年，赫兹就曾经和一家颇有名气的汽车租赁公司频繁接触，但最终合作未能成功。直到2000年，才有另一家中国公司中汽安华对赫兹表示出兴趣。2002年1月赫兹与中国北方工业集团总公司旗下的汽车租赁公司安华集团签订合作协议，赫兹授权北方安华使用赫兹的特许经营权，在北京、和广州开通赫兹国际汽车租赁业务，双方协议时间为5年。此后，赫兹开始在中国圈地布网。
对于目前赫兹在中国全国范围内的战略收缩，有业内人士分析，由于赫兹与安华的特许经营合作仅限于品牌代理及管理模式层面，缺乏资本纽带的紧密连接，才导致出现今天这种尴尬局面。车评人钟师表示，他对租车业的特许经营模式一直不太看好。“没有资金保障，租赁网络铺设必然会受阻。赫兹在中国一方面要全面提高员工素质，另一方面还要加大对客户的管理力度，因此必须投入更多的财力和人力。面对日趋庞大的网络体系，由于资金的短缺，企业无法实施有效的经营管理。由此带来的业务萎缩在所难免。”
与此相对，以合资模式进入中国市场的安飞士就显得自如许多。安飞士是赫兹在中国乃至世界上最大的竞争对手，是规模仅次于赫兹的世界第二大租赁公司。在赫兹与安华签约11个月后，安飞士尾随而来，于2002年12月同汽车工业销售总公司合资成立安吉汽车租赁公司。作为国内首家中外合资的汽车租赁企业，投资双方股东各占50%股份，公司注册资金2200万美元。
目前安飞士的门店主要集中在，后又向广州、苏州拓展。去年12月，安飞士成功杀入“赫兹中国”的总部所在地北京，开设了北京门店。据了解，安飞士下一步的布局重点是长三角地区，目前其“AVIS”网站上已经贴出了、杭州门店的人才招聘公告。
但中国汽车工业咨询发展公司首席分析师贾新光认为，赫兹业务的萎缩问题不仅仅出在经营模式上。“受大环境的影响，赫兹还面临其他难题，而这些难题其实是像赫兹、安飞士这些国际汽车租赁巨头所共同面对的。”以上就是文章的全部内容就是 介绍的，若有不足之处，请多包涵！仅供参考学习之用！