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查看更多>谈谈福州汽车保护膜的贴膜原则
发布于 2018年07月13日
[摘要]很多车主再买了车后都在头疼一件事，是爱车用不用贴膜，要贴什么样的膜？其实答案是肯定的，贴一个优质的膜是百利而无一害的。福州汽车保护膜的原则是，首先考虑安全性，其次是健康，第三是舒适。
很多车主再买了车后都在头疼一件事，是爱车用不用贴膜，要贴什么样的膜？其实答案是肯定的，贴一个优质的膜是百利而无一害的。的原则是，首先考虑安全性，其次是健康，第三是舒适。
汽车为什么要贴膜？
一，安全性
首先我们先来看一段视频
谁都不会提前预知灾难在哪一天降落在哪一个人身上，我们能做的只有未雨绸缪。交强险，保的是别人；三者险，保的是别人；车损险，保的是车；意外伤害险，保的是经济损失，那么谁来保你呢？
目前的大众车型的挡风玻璃要么是钢化玻璃，要么是夹层玻璃，夹层玻璃相对要好一些，能抗击一部分外力，但终究还是有缺陷的。尤其是在高速行驶时，飞来异物与汽车的相对速度是很大的，其产生的外力同样也是非常大的。
二，阻隔有害射线
阳光中的紫外线、X射线、伽马射线会损害皮肤里的胶原蛋白和弹性硬蛋白，产生自由基，从而使皮肤老化。其中紫外线是皮肤外源性致衰老的因素中，作用最大、积累性最强的，具体表现在四个方面。
1，红斑。属于急性光毒性反应，常常伴随褪皮、灼痛，也会导致色素沉着。防晒值就是根据紫外线照射后出现的红斑时间计算的。UVB主要引起表皮损伤，UVA引起真皮深层损伤，包括血管、各种细胞和胶原蛋白纤维的损伤。敏感肌肤表皮博，更容易受紫外线的伤害。紫外线会加重炎症反应，所以有痘、皮肤损伤、有痘印的人，晒伤后皮肤恢复很慢。
2发黑，黑色素细胞感受到紫外线时会加速分泌黑色素，再输入到表皮细胞中，黑色素细胞自身体积也会变大，如此以来，皮肤就会发黑。3皮肤老化。紫外线导致胶原蛋白纤维粗壮，条理清晰，年老了就变成一团糟，弹性下降、水分流失、自由基伤害更严重，粗糙黯淡起皱。
4，光敏性反应，本质上是因为部分人对紫外线的敏感度高，接触后发生急性反应，若食用大量光敏性食物，其中的光敏成分与细胞中的受体结合，会导致严重地光毒性反应。
目前的大众型车辆的挡风玻璃有效阻隔紫外线率为17%-37%，不能完全有效阻隔有害射线，目前市场上的紫外线阻隔率最高可达99%以上，能有效阻隔紫外线带来的伤害。
三，隔热性
太阳能中的热量产生主要有可见光，红外线和紫外线三部分组成，其比例为53%、44%、3%。然而热量的传导方式有，辐射，传导和对流。对于贴不贴膜的问题上我们只考虑辐射这一个要素，大众型车的挡风玻璃阻隔红外线的效率值还是比较低的，基本维持在20%左右。然而市面上的优质车膜，在950nm和1400nm波段的阻隔峰值的均值最高可达90%以上，对于阻隔红外线的效率还是很高的。顶级的汽车贴膜的综合隔热率可达50%左右。在这里需要普及一个基本概念，红外阻隔率和综合隔热率并不是一个概念，综合隔热率是一个综合数值，其中要考虑的因素有：可见光透视率，可见光反射、红外线各波段阻隔、热传导系数、遮蔽系数、太阳能吸收率、太阳能反射率等因素。一张可见光透视70%的前挡膜，在不考虑红外线阻隔和紫外线阻隔的条件下，其综合隔热理论上不会超过60%，再考虑红外线阻隔，紫外线阻隔、对流和传导等因素，综合隔热会更低。
这里所说的隔热的含义是有效延缓室内温度升高的速率，而不是在短时间内室内所产生的温差。我们为什么要把隔热放在最后来说就是这个原因，隔热不是绝对的隔热，在过了时间峰值以后，人体感官所能感受的会变得越来越微妙。和安全健康的要素相比，隔热只能放在末位。
一，安全性
首先我们先来看一段视频
谁都不会提前预知灾难在哪一天降落在哪一个人身上，我们能做的只有未雨绸缪。交强险，保的是别人；三者险，保的是别人；车损险，保的是车；意外伤害险，保的是经济损失，那么谁来保你呢？
目前的大众车型的挡风玻璃要么是钢化玻璃，要么是夹层玻璃，夹层玻璃相对要好一些，能抗击一部分外力，但终究还是有缺陷的。尤其是在高速行驶时，飞来异物与汽车的相对速度是很大的，其产生的外力同样也是非常大的。
二，阻隔有害射线
阳光中的紫外线、X射线、伽马射线会损害皮肤里的胶原蛋白和弹性硬蛋白，产生自由基，从而使皮肤老化。其中紫外线是皮肤外源性致衰老的因素中，作用最大、积累性最强的，具体表现在四个方面。
1，红斑。属于急性光毒性反应，常常伴随褪皮、灼痛，也会导致色素沉着。防晒值就是根据紫外线照射后出现的红斑时间计算的。UVB主要引起表皮损伤，UVA引起真皮深层损伤，包括血管、各种细胞和胶原蛋白纤维的损伤。敏感肌肤表皮博，更容易受紫外线的伤害。紫外线会加重炎症反应，所以有痘、皮肤损伤、有痘印的人，晒伤后皮肤恢复很慢。
2发黑，黑色素细胞感受到紫外线时会加速分泌黑色素，再输入到表皮细胞中，黑色素细胞自身体积也会变大，如此以来，皮肤就会发黑。3皮肤老化。紫外线导致胶原蛋白纤维粗壮，条理清晰，年老了就变成一团糟，弹性下降、水分流失、自由基伤害更严重，粗糙黯淡起皱。
4，光敏性反应，本质上是因为部分人对紫外线的敏感度高，接触后发生急性反应，若食用大量光敏性食物，其中的光敏成分与细胞中的受体结合，会导致严重地光毒性反应。
目前的大众型车辆的挡风玻璃有效阻隔紫外线率为17%-37%，不能完全有效阻隔有害射线，目前市场上的紫外线阻隔率最高可达99%以上，能有效阻隔紫外线带来的伤害。
三，隔热性
太阳能中的热量产生主要有可见光，红外线和紫外线三部分组成，其比例为53%、44%、3%。然而热量的传导方式有，辐射，传导和对流。对于贴不贴膜的问题上我们只考虑辐射这一个要素，大众型车的挡风玻璃阻隔红外线的效率值还是比较低的，基本维持在20%左右。然而市面上的优质车膜，在950nm和1400nm波段的阻隔峰值的均值最高可达90%以上，对于阻隔红外线的效率还是很高的。顶级的汽车贴膜的综合隔热率可达50%左右。在这里需要普及一个基本概念，红外阻隔率和综合隔热率并不是一个概念，综合隔热率是一个综合数值，其中要考虑的因素有：可见光透视率，可见光反射、红外线各波段阻隔、热传导系数、遮蔽系数、太阳能吸收率、太阳能反射率等因素。一张可见光透视70%的前挡膜，在不考虑红外线阻隔和紫外线阻隔的条件下，其综合隔热理论上不会超过60%，再考虑红外线阻隔，紫外线阻隔、对流和传导等因素，综合隔热会更低。
这里所说的隔热的含义是有效延缓室内温度升高的速率，而不是在短时间内室内所产生的温差。我们为什么要把隔热放在最后来说就是这个原因，隔热不是绝对的隔热，在过了时间峰值以后，人体感官所能感受的会变得越来越微妙。和安全健康的要素相比，隔热只能放在末位。