[摘要]交叉路口红绿灯的控制远比想象的复杂，前期交通信号机仅能完成被动的的、固定的信号周期控制，而跟着新技术、新方案的运用，交通红绿灯控制已逐步“人工智能”化。
交叉路口红绿灯的控制远比想象的复杂，前期仅能完成被动的的、固定的信号周期控制，而跟着新技术、新方案的运用，交通红绿灯控制已逐步“人工智能”化。
心理学有一个概念叫“时间知觉”， 指人的时间知觉与活动内容、心境、动机、情绪有关。最直接的比方：急于等候某个结果的时候，总感觉时间过的慢。
上班迟到等红灯，感觉红灯等候时间远远超过往常!和伙伴议论，直接一个“时间知觉”的概念把我给砸懵了!为了探究是否是时间知觉的原因，下班后百度做了一下脑补，得出结论：红灯时间比往常长，确实长!
交通信号机的控制：交叉路口的红绿灯是通过交通信号机来控制的，交通信号控制机通过转换交叉口交通灯信号的颜色，使得在时间和空间上相冲突的车辆及行人安全、高效的通过交叉口，完成对交通流的合理控制，达到引导、改善交通流的意图 。控制办法包含：
1、感应控制
依据检测到的交通流数据来实时改动信号绿灯时间。相位至少工作最小绿，若有车通过，则延伸一个延伸绿时间，在延伸绿时间内继续有车抵达则继续延伸绿灯时间，直至工作到最大绿。通过感应可以完结相位驻留、行人一次过街等特别功用。
2、自习惯感应控制
依据交通流的状况，实时的自动调整信号控制参数以习惯交通流改动的控制办法。
3、定周期控制
按照预先设定的控制方案进行相位信号输出。在方案工作期间周期长、绿信比、相序不随路途状况的改动而改动。
4、多时段控制
在不同的时段，交叉口的交通状况也不相同，为了达到较好的控制效果，应设置不同的控制方案。信号机可以将1天24小时分红若干个时段，每个时段工作相应的周期、绿信比方案。
安装于交通信号控制柜内，是现代城市交通系统的重要组成之一，用于城市路途交通信号的控制与处理。