宝马X5现车首选平行进口

作为中型豪华SUV车型的开创者，宝马在X5诞生之出对于这台车的自定义为SAV，意味多用途运动车型。而X5的诞生也确实为宝马开创了一个新的细分市场。作为过去这个级别的领导者，在19年过后，其将面临着奥迪Q7、奔驰GLE、保时捷卡宴、大众途锐、捷豹F-Pace等一众新老对手的挑战。那么，新一代宝马X5能比这些对手们更胜一筹吗？

外形方面，新一代宝马X5没有给人更多设计上的新鲜感，因为还是基于宝马家族的套娃设计，所以新一代宝马X5的外形和现款的F15 X5十分接近。当然，新一代G05 X5也有很醒目的设计元素，那就是宝马传统的“双肾”设计变得比以往更大了，挂在新车的前脸上感觉就是拥有了一对“大鼻孔”！而这对“大鼻孔”的设计，也将作为宝马家族新车设计DNA之一进行传承，全新的宝马SUV旗舰——X7的前脸也会有这样的大鼻孔造型。另外，选配的激光大灯，也将比LED头灯有多出200米的照射范围。***

内饰部分，相比其外观，虽然依旧是套娃感严重，但还是能感受出这是宝马家族的全新设计。12.3英寸的彩色数字仪表盘以及中控大触屏都是如今新车的设计趋势，再加上车厢内氛围灯的布置，新一代G05 X5的这套内饰设计还是显示出了与现款F15 X5的双大屏更具科技感和质感上的差异的。而这套全新的宝马数字座舱设计也将延续到新一代的宝马X7上。与此同时，新一代的宝马iDrive多媒体交互系统也有更为革新的使用体验。此外，新一代X5还提供语音控制、手势控制、HUD抬头显示器，Bowers＆Wilkins音响系统以及后排触屏多媒体娱乐系统等选配。

作为全新一代的车型，G05 X5将会采用宝马的最新平台制造，它将会和7系、5系一样，共用宝马的CLAR架构（OKL模块化平台）制造。减重将会是新一代X5必须完成的目标，宝马会在其身上运用更多的高强度钢、铝镁合金以及碳纤维材料以帮助其减重，预计新一代的G05 X5会比现款的F15 X5减重150kg左右。此外，车身的扭转刚度也将提升33%，这会让新一代的X5有更好的隔离路面震动和二次振动的能力，从而提升NVH的表现。而这套新平台和底盘，也将应用在2019年年中推出的第3代X6身上使用。

在大家最关心的车身尺寸方面，中车网获悉，新一代X5的三围为长4921mm、宽1970mm、高1737mm，轴距为2975mm，比现款的尺寸有明显放大。然而，虽然尺寸上有所增加，但在后备箱容积上，新一代X5与现款的F15 X5相同为645升，而后排座椅放倒后则为1860升。如此说明，新一代G05 X5所增加的尺寸全部用来改善内部的乘坐空间了。标准的5座版和选配的7座版为例，七座版的第三排座椅将有更好的头部以及腿部乘坐空间表现。

驾驶表现上，新一代X5将配备宝马的四轮转向系统以及新的动态驾驶主动防倾杆。另外还可以选空气悬挂。悬挂结构为前双叉臂后五连杆的设定。