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在全球关注中美贸易争端、国际投资争夺日趋白热化之际，中国政府扩大开放的态度受到了国际市场的好评，服务业的开放或将为外商投资带来新机遇。（）

中国国家主席习近平在博鳌亚洲论坛2018年年会开幕演讲中表示，中国开放的大门不会关闭，只会越打越大。习近平从四个方面介绍了中国扩大开放的举措，一是大幅度放宽市场准入；二是创造更有吸引力的投资环境；三是加强知识产权保护；四是主动扩大进口。

接近商务部的消息人士告诉《中国经营报》记者，“今年上半年将公布的负面清单包括自贸试验区新版负面清单和全国版负面清单，自贸试验区新版负面清单将继续发挥先行先试的作用。”

去年下半年来，政府频频释放降低汽车进口关税的信号。据知情人士告诉本报记者，“去年下半年曾提出在自贸区内把汽车进口关税降低到12.5%，习主席在博鳌亚洲论坛的讲话或许意味着更大的力度，比如全国范围内降低汽车进口关税，或者是降低到10%以内。”

放宽准入

“新版自贸试验区负面清单或将缩至六七十项，而全国版负面清单将在2017版自贸试验区负面清单基础上，把探索成熟的推广至全国实施。”华中科技大学教授、光谷自贸研究院院长陈波向《中国经营报》记者分享了他对新版负面清单的判断。

所谓负面清单，列明了不符合国民待遇等原则的外商投资准入特别管理措施。负面清单之外，原则上对外开放。

我国的第一份负面清单来自上海自贸试验区，设立之初为190项。2014年，调整减少至139项。2015年，减至122项，同时扩展到上海、广东、天津、福建四个自贸区。如今，2017年版负面清单将覆盖现有的11个自贸试验区，并且将限制性措施缩减至95项。和第一份负面清单相比，缩减了整整95项，刚好一半。（）

“自贸试验区的新版负面清单还将继续发挥先行先试的作用，在一些不具备全面放开的领域进行大胆尝试，负面清单将比现有的95项大大缩减。而今年即将出台的第一版全国负面清单，将落实此前已承诺过的开放政策。”一位熟悉自贸区政策的消息人士告诉本报记者。

习近平指出，在制造业方面，目前已基本开放，保留限制的主要是汽车、船舶、飞机等少数行业，现在这些行业已经具备开放基础，下一步要尽快放宽外资股比限制特别是汽车行业外资限制。

放开汽车行业的外资股比限制一直是业界关心的问题，据悉，此前热议的特斯拉上海建厂一事，也因外商股比限制问题搁置。按照现行规定，汽车整车、专用汽车制造，中方股比不低于50%。

多位受访专家告诉本报记者，“下一步放开汽车领域的外商股比限制是必然的，这一放开已没有难度，现在大都是合资，只要外商愿意追加投资或者控股，都是可以的。至于是否会放开允许外商独资还存在一些争议。”

中国世界贸易组织研究会常务副会长霍建国在接受《中国经营报》采访时表示，“2017版的自贸试验区负面清单还没有摸到底，尤其是服务业的开放还有很大余地，此前提出的教育、医疗、养老、电商、物流等领域的开放还没有兑现。”

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