沈阳变速箱维修厂家带你了解九成以上变速箱报废和变速箱油有关！

发动机有多重要小威都懒得提了，今天小威想说的是让发动机更好发挥自我价值的小秘——变速箱。变速箱让车在不同车速下获得不同的牵引力，从而提高引擎的传动效率。（）

来看看小秘变速箱平常都做些什么：

1、改变传动比，以适应不同的行驶速度和行驶条件；

2、发动机旋转方向不变情况下，使汽车能倒退行驶；

3、利用空挡，中断动力传递，且使发动机停留在怠速的状态。

乍看上去非常专业的小秘，其实概括一下就是让车用更少的油跑更多的路。

这是怎么实现的呢？

例如一辆没有变速箱的卡丁车，当车速达80km/h的时候，发动机转速已经高达3k以上了；而装了变速箱的汽车，车速这么快时，通过换挡可以实现转速保持在2k以下。

几乎省了XX%的油啊！（小威不知道咋根据转速算油耗，但是省了还是能看出来的！）

所以变速箱这个小秘还真不是个花瓶，当然结构也精密，造价嘛自然也不菲。

常听到的有手动变速箱（MT）、自动变速箱（AT），另外还有无极式变速箱（CVT）、双离合变速箱（DCT）、机械式自动变速箱（AMT，其实小威看成了ATM！）。我今天就提一提它们，不展开讲，如果想了解详情就留言让我知道，我明天可以考虑讲下。

接下来重点讲的是怎么保养变速箱。

保养变速箱的关键呢，就是换变速箱油。毕竟车市传言，超过99%的变速箱失效均是由于过热和ATF油液长时间未更换，出现杂质而引起的。（小威是很怀疑99这个数据的，但是拿出来显得很厉害啊！）

手动变速箱油

齿轮油，只有润滑、散热作用。淡黄色、粘度大、味道也臭。目前家用车基本用GL-4、GL-5（GL-6是客车使用的）。

油本身有个建议更换周期，大概是6年，如果是更好的全合成的则建议周期更长，相应地也更贵咯。更换周期的话除了参照车辆手册，和实际开车情况也有关，熟练度、路况、爱不爱飙车什么的。有两年就得换的，也有用了好几年都还挺好用的。

直观提示

挂挡明显生涩，变速箱噪音明显增加，说明润滑效果不太好了，是时候换了。

当然这种东西早换肯定更好就是更烧钱，怎么考虑还是看您是什么想法。

自动变速箱油

除润滑、散热外，还有液压传动作用。多红色，偶见淡黄色，粘度没手动变速箱油来的稠、流动性好、不易产生气泡。

不同型号的自动变速箱油是不能混加的。原厂油是厂家根据AT变速器的特性推出了相匹配的变速箱油，不建议自行更换，当然非换不可的话建议往好里换。

不知道大家有没有在买车的时候听见卖家说，这款AT可是终身免维护的！真的有这么适合懒鬼的好事？

在小威的理解里，机械摩擦总会有碎屑生成，加上氧化、水分什么的，是油最会越用越脏的，不换是还能用，但肯定会伤及肺腑。所以这个免维护，大概就和杀鸡取卵差不多，确实不用换啊，因为最后直接换个变速箱就够了啊！这里只提醒大家搜搜变速箱的价格，换不换什么的，也要看你怎么选择了，万一说不好五年就有换车的打算呢。

不同车型换油周期不太一样，一般日系车的ATF更换周期是4~6w公里/2年。经常高速行驶的话建议换勤快一点。如果换挡没什么顿挫感又不放心油到底还能不能凑活，可以考虑保养的时候进行一下检查，再决定换不换。

直观提示

起步无力、变速箱油温经常报警过高（可以先试试调整油量）、行驶轻微打滑、换挡迟缓、有顿挫感，则可考虑换油了。

如何换变速箱油

重力换油

换油率低（说换多少的都有，一般能换下来一半，目前小威还不知道换的多的那些人窍门是啥）。因为换油不彻底，大量旧油液残留在变速箱内部，而新的油液注入后会与旧油液产生二次混合导致油液污染，换油效果大打折扣。当然，比不换还是好多了。

循环机换油

换油率可以达80%，但需要专业的设备和一定的技术。由于循环换油机换油更彻底，所以每次更换油液所需要的新油油量较多，而且采用循环换油的方式，建议更换变速箱滤芯，这样一来成本肯定会变高了。（）

所以换油之前记得问问清楚，到底是怎么个换法，知道贵在哪，做到心里有个数。

想看更多资讯请关注沈阳美亚欧自动变速汽车维修有限公司。网址：