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查看更多>兰州地铁钢支撑施工方案介绍
发布于 2018年03月22日
[摘要]地铁钢支撑是地铁施工中必不可少的施工材料，在地铁施工中广泛运用，挡着涵洞隧道的土壁，防止基坑倒塌。那么钢支撑在施工过程中都有哪些保证措施呢？下面兰州安吉物资为您详细介绍兰州钢支撑施工方案。
地铁钢支撑是地铁施工中必不可少的施工材料，在地铁施工中广泛运用，挡着涵洞隧道的土壁，防止基坑倒塌。那么钢支撑在施工过程中都有哪些保证措施呢？下面兰州安吉物资为您详细介绍兰州钢支撑施工方案。
1、根据设计要求做到先撑后挖，和挖土密切配合，工序搭接要稳妥，在确保安全的情况下加快进度。
2、钢支撑结构焊接均应遵照规范进行，焊接长度、厚度应满足设计要求，做到丰满牢固，并随时加强点焊的质量检查。
3、钢支撑施工应在夜间气温较低时进行，避免温度效应的影响。
1、根据设计要求做到先撑后挖，和挖土密切配合，工序搭接要稳妥，在确保安全的情况下加快进度。
2、钢支撑结构焊接均应遵照规范进行，焊接长度、厚度应满足设计要求，做到丰满牢固，并随时加强点焊的质量检查。
3、钢支撑施工应在夜间气温较低时进行，避免温度效应的影响。
4、在负温度下安装钢支撑时，安装后应立即进行校正，校正后立即进行固定。当天安装的钢支撑，要形成空间稳定体系，保证钢支撑的安装质量和基坑的安全。
兰州地铁钢支撑施工单位可以根据进料长度和施工工艺要求选定分节长度，根据基坑宽度在现场进行组装，安装后中心线偏差不应大于1/1000且小于20mm，钢支撑的安装周期不超过12H。钢支撑活动端和固定端形式，施工单位可根据现有设备及加工经验采用其他形式，但必须满足受力要求。在钢管一侧设置预压千斤顶(施工单位根据预加轴力设计值和选定的千斤顶自行设计制作加工)对其支撑进行预加轴力，具体预加轴力值见相关图纸。
在同一墙段内施工同一高度的支撑时，所有固定端必须同时布置，安装，支撑安装完毕后，钢支撑一吨多少钱，应及时检查节点的连接装抗，符合要求后同时使用千斤顶进行预加轴力，以防同一墙段因受力不平衡而对墙段产品破坏。钢围檩预应力分两次加载，每次按预应力50%加载，在第1次加预应力后12H内观测预加轴力损失及墙体水平位移，并复加预加轴力至设计值。