汽车玻璃贴膜与建筑玻璃膜有什么区别

与建筑玻璃膜有什么区别？因为现在很多人都开始了解过，汽车玻璃膜和建筑玻璃隔热膜都有隔热、防爆、防紫外线的功能，并且看着都差不多，想要进行通用，其实汽车膜和建筑膜是有严格区别的，不能进行通用：

一、汽车玻璃膜与建筑玻璃膜都能隔紫外线，但吸收紫外线层构造不一样：汽车玻璃膜隔紫外线层，是高压化镀单层，建筑玻璃膜隔紫外线层是真空夹层，内含微量钚元素，可吸收有害光谱，调顺光谱视频，汽车玻璃膜中只单纯对紫外线中UA起作用，建筑玻璃膜对UA与VB都起作用。同时因为对于建筑上面玻璃的面积比较大，所以在工艺制作的时候是要考虑到不同方向和角度的光线的，在物质分布上面就会不同；

二、汽车玻璃膜与建筑玻璃膜厚度不一样：建筑玻璃膜隔热防爆国内通常在2mil到16mil之间，国内隔热防爆车膜通常就在0.8mil到1.5mil之间，（请注意厚度不一样）；

三、金属含量要求不一样：汽车玻璃膜镉镍钛的含量不能超过5%，建筑玻璃膜不能超过2.5%在这样的要求下才能符合环保生态整体要求，由于驾驶汽车的通常为成年人与健康人，而且人不可能在汽车内长期生活，而建筑居室中包括有孕妇、婴儿与老弱病残之人，稀有金属的辐射对胎儿、婴儿的成长存在一定影响，因此建筑玻璃膜的稀有金属含量不能超标，应遵循生态环保严格标准，目前市场玻璃膜还是鱼龙混杂的状态，国家正在制定相关标准，建议用整个的专业大品牌的玻璃膜，让专业的贴膜公司进行贴膜，有放心的服务保证可以解决我们的后顾之忧；

四、生产工艺特殊环节的不同通常由于建筑物是固定不动的，所以用真空排列金属工艺生产的膜，其可见光反射往往很高，同时对太阳能的反射也很高，从而获得较高的太阳能控制能力。而汽车是不适合贴上反射很高的建筑玻璃膜的，由于这样可能会导致侧窗玻璃反光强烈而影响观察后视镜，同样也会有强烈的眩目光影响来往司机驾驶，另外汽车玻璃膜是在车行驶的过程中靠空气的快速流动把吸收在玻璃上的热量带走，从而来获得隔热功能的，一定要注意不能在建筑玻璃隔热膜和汽车玻璃隔热膜之间互换贴膜；

五、背胶不同汽车玻璃膜用的是普通背胶(HPR)，而建筑玻璃贴膜大多数为清原胶(CDF)，安全膜用的则是粘贴性更强的专用胶，由于性质不同，最一般的汽车贴膜的使用寿命最少也要3-5年，而建筑膜正常使用为10-20年;假如用一般的汽车玻璃贴膜贴在建筑物玻璃上，由于建筑物的长时间暴晒容易很快导致膜的背胶变质，膜层脱落，褪色，龟裂等，严重影响了建筑物的美观，当然玻璃隔热膜是有保质期的，一般进口膜的保质期都在10年以上，国产的可能只有一年的保质期，膜就会损坏、变形等，影响实际作用和效果；

看似一样的汽车膜和建筑膜，其实在实际玻璃膜的各项性能指标上都有很大的差异，我们不能单纯的从视觉效果去判断，有时候眼睛也会欺骗你。这个时候是需要专业的技术人员进行测试和选择。并且对于自己的所要选的产品，是用于建筑还是车，是需要什么样的隔热效果、隐私效果、防爆效果一定要跟专业的人员进行沟通。请大家继续关注我们，更多关于的相关生活小常识明天将继续为您呈现。