施工过程中遇到的桥涵工程应该怎样处理
1、 高桥、大跨、深水、结构复杂的桥梁开工前, 应制定相应的安全技术措施,单项工程也应制定的安全操作细则, 并向施工人员进行安全技术交底。
2、 桥涵施工前, 应对施工现场、机具设备及安全防护设施等, 进行全面检查,确认符合安全要求后方可施工。
3、 桥涵采用多层作业或桥下通车、行人等立体施工时, 应布设安全网, 安全网要经常检查，如有破损, 要及时更换。在原有公路上架桥或占用原有公路施工，开工前应与当地路政、交警部门联系，施工方案中要制定相应的交通安全细则，设立必要的交通标志，确保车辆及行人安全。
4、 对于通航河上的桥梁施工，开工前应与当地港航监督部门取得联系，制定有关作业安全细则和确保通航措施。
5、 高处露天作业,缆索吊装及大型构件起重吊装时，应根据作业高度和现场风力大小, 对作业的影响程度，制定适于施工的风力标准。风力达到六级以上时，上述施工应停止作业。
6、 高墩台搭设的钢管脚手架、井架平台、龙门架及连续箱梁等现浇搭设的钢管支架, 都必须严格按照高空作业安全的相关规定设置浪风缆索, 随时检查各类扣索受力后的变形损坏情况, 发现变形损坏, 应即时采取措施进行加固处理。
7、 井字架、龙门架、桥梁墩台脚手架等高空作业平台及搭设在空旷、地势较高的生活区, 应考虑设置必要的避雷设施,以确保雷雨天气对人员安全的伤害。
8、 墩台、盖梁施工前必须搭好脚手架和作业平台, 并在作业平台外侧设栏杆和安全网, 吊斗升降应有专人指挥, 吊斗升降时下面不准站人。
9、 水中桥梁施工应配有救生设备, 并放置在明显的地方。
10、 桥涵及防护工程挖基的土质基础，必须按开挖深度设计施工，当发现坑沿顶面产生裂缝，坑壁松塌等情况时, 应立即对基坑坑壁进行支撑加固处理, 经检查排除险情后方可继续进行挖基作业。
11、 开挖基坑安全措施
1) 如对临近建 ( 构 ) 筑物或临时设施有影响, 应采取安全技术措施; 当坑沿顶面出现裂缝、坑壁松塌或遇有涌水、涌砂影响及坑边坡不稳定时，应立即加固防护; 基坑开挖如需爆破, 应按国家现行的《爆破安全规程》办理。
2) 挖基工程所设置的各种围堰、支撑有松动、变形等情况时, 应及时加固,危及作业人员安全时应立即撤出。
12、 钻孔灌注桩施工中, 在钻孔机械就位后, 应对钻机及配套设备进行全面检查。钻机安设必须平稳、牢固; 钻架应加设斜撑或缆风绳; 冲击钻孔中,冲击钻的钢丝绳的松弛度应适宜; 正、反循环钻及潜水钻机使用的电缆线要定期检查, 接头必须绑扎牢固, 确保不透水、不漏电; 对于已埋设护筒未开钻或已成桩护筒尚未拔除的, 应加设护筒定改或铺设安全网遮罩。