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小蓝单车废车场搁置6万,沈阳遥控秤批发厂家怎么看待创业失败

发布于 2018年03月12日

[摘要]小蓝单车废车场搁置6万,沈阳遥控秤批发厂家怎么看待创业失败:在北京五环顾家庄附近的一处近2500平米的停车场(还未开工建设的工地)内,近6万辆“小蓝家族”的成员几乎占据了整个停车场的四分之三。厚积的灰尘,断裂的链条,变形的车架,在裸露的黄土上,密密麻麻的小蓝单车给人一种繁华过后深刻的荒凉感。
小蓝单车废车场搁置6万,怎么看待创业失败
  在北京五环顾家庄附近的一处近2500平米的停车场(还未开工建设的工地)内,近6万辆“小蓝家族”的成员几乎占据了整个停车场的四分之三。厚积的灰尘,断裂的链条,变形的车架,在裸露的黄土上,密密麻麻的小蓝单车给人一种繁华过后深刻的荒凉感。

  共享经济曾与高铁、移动支付、电子商务并称为中国的“新四大发明”而引领世界潮流。然而,在2017年,以共享单车、共享雨伞、共享充电宝等为代表的新型经济模式引来巨大争议。

  将闲置资源共享按理来说是非常先进的思想,然而共享单车的效果却是给整个社会带来了巨大的资源浪费。

  社会公平决不能为了公平而公平,同样的道理,共享经济绝不是为了共享而共享。这本质上已经违背了共享的概念。

  2018年1月9日,滴滴和小蓝单车联合发布公告称,小蓝将单车业务托管给滴滴出行。根据托管安排,滴滴接管试图复苏,但仍然因为旧账被叫停。

  对于“小蓝单车”的失败,想来也并没什么更多的疑问,就像是所有创业者失败的案例一样。一个自身因素,一个外界因素。

  首先,我们先谈一谈外界因素,市场和资金。

  从2016年下半年开始,共享单车行业迅速升温,资本和玩家争相涌入,ofo和摩拜在短时间里估值从几千万美元迅速飙升至10亿美元以上。共享单车的战斗,最终变成了资本的大乱斗。
  不论共享的什么产品都是非常烧钱的行径,当钱烧完了,小蓝单车自然就落败了。

  小蓝单车进入共享单车行业算是非常晚的了,在ofo、摩拜纷纷拿到阿里和腾讯的投资后。尽管如此,小蓝单车也曾一度被投资人所看好。

  据说,小蓝单车能被看好的原因是因为制作单车的技术,然而这也导致了单车的成本过高,一辆单车的成本甚至需要3000元。

  也因成本过高,很快用完4亿美元后,小蓝单车的资金链出现问题,供应商纷纷上门讨账。

  小蓝单车既没有强大的金主爸爸也没有及时占领单车市场,失败的结果应该是可以想得到的。

  从自身因素来看,小蓝单车的失败跟高层管理者有莫大的关系。

  高层管理人员可能有些意气用事,在处理事情方面或许欠缺一些火候,并没有把握好整个公司的方向,难免在严峻的形式面前丧失了理智的思考能力。

  相较于永安行和酷奇来说,小蓝单车的失败更像是一个创业者的决策失误。一件事做的人太多了就没了价值可言。

  据网上流传着一句话:老大和老二打架,老三却死了。而老三指的就是小蓝单车。没有及时抢占到先机是小蓝单车失败的最主要的原因。

  “人无压力轻飘飘,井无压力不出油”。无论怎样,对创业者来说,时刻保持清醒的头脑和理性的思考都非常重要。创业者知道自己可能的结局,在压力之下,或许能爆发出自己都不可预见的潜能。
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