新疆电子汽车衡叙述汽车衡偏载误差的形式及调整方法

叙述汽车衡偏载误差的形式及调整方法

汽车衡作为贸易结算的强检计量器具，必须进行周期检定。偏载误差作为周期检定时必须检定的项目，如超出允许误差范围，就必须进行偏载误差调整。下面就对电子汽车衡偏载误差的形式及调整方法做一浅析。

2.称重传感器的组合方式

汽车衡的传感器与称重显示器连接方式通常有串联工作方式、并联工作方式和串并联混合工作方式。

2.1串联工作方式

各个传感器使用独立电源供桥，为保证正常工作状态，必须满足H=S2U2=…=SnUn,(S为灵敏度，U为供桥电压。从其工作条件得知，对于串联工作的传感器可以通过调整工作电压进行偏载误差调整。由于各个传感器单独电源供桥，增加称重显示器复杂性和成本，这种方式基本被淘汰。

2.2并联工作方式

由于使用一个公共电源供桥，输出也以并联方式工作，为保证正常工作状态，必须满足Si/Ri=S2/R2=…=Sn/Rn,(S为灵敏度,R为输入阻抗。这样，从其工作条件得知，并联工作方式对传感器本身的参数要求就比较高。对于并联工作的传感器可以通过调整内阻进行偏载误差调整。由于只用一个电源供桥，系统简单、抗干扰强,所以被各个厂家使用。现在使用的电子汽车衡基本采用这种连接方式。

2.3串并联混合工作方式由于只是输出并联，各个传感器也使用独立电源供桥。为保证正常工作状态，必须满足SiUi/Ri=S2U2/R2=…=SnUn/Rn。

这种工作方式在实际使用中不多。

3.偏载误差形成及调整方法

现在使用的汽车衡基本采用并联工作方式。以下就并联工作方式的3种汽车衡偏载误差的调整方法进行分析。

3.1采用模拟传感器的汽车衡

采用模拟传感器的汽车衡由于各个传感器的输出灵敏度和输出阻抗不可能一致，使得在同样载荷下输出不一致，从而产生偏载误差。要调整各个传感器的输出灵敏度和输出阻抗尽可能一致，必须在传感器和仪表间接入调整电路。

3.1.1采用调整输出信号方式

汽车衡的偏载误差调整基本都采用调整输出信号方式。为保证每个传感器都能正常工作，对传感器的参数要求较高，要求每个传感器输出阻抗和灵敏度系数平均偏差较小；偏载误差调整大多数在每个传感器输出端串入隔离电阻，这样能减少传感器输出阻抗不等对传感器总输出的影响；同时在两输出端并接防短路电阻和可调精密电位器。通过调整电位器，来微调阻抗灵敏度，使得各个传感器输出阻抗和灵敏度系数尽量一致来达到偏载平衡

3.1.1.1—般来说，厂家出厂时，各个传感器的输出灵敏度系数选用比较接近，通过微调，偏载误差可调整过来。可调电位器阻值最大，输出最大；可调电位器阻值最小，输出最小。

3.1.1.2当每个传感器都超差，但其之间差值不超过允许误差。可用量程调整功能进行标定。

3.1.1.3当传感器输出灵敏度系数平均偏差较大，用调整电路无法调整偏载平衡，就得把示值最小何调电位器阻值最大对应的防短路电阻开路，或串入高值电阻；在示值最大何调电位器阻值最小对应的防短路电阻并上一定值的电阻，也可在电源端串入电阻丝，以达到偏载平衡。

由于偏载误差调整时，相邻承重点会互相影响，调整时要左右兼顾。根据经验，截面相邻承重点影响约为调整量的40%；纵面相邻承重点影响约为调整量的25%。

3.1.2采用调整输入电源方式

采用调整输入电源方式比较少见，一般在传感器输入端串入可调精密电位器，通过调整传感器输入电压，以达到E&=E2Sf=EnSn,使得各个传感器输出尽量一致来达到偏载平衡。S=Ema(/E(E为加到桥路上的电压，Ema(为对应于最大载荷是电桥的输出电®,在电源电压E不变的情况下，只要在供压电路中串入电阻就可以改变传感器的灵敏度。在未串入电阻时传感器的灵敏度S=Ema(/E,串入电阻时传感器的灵敏度S=Emax/(E-E),所以从式中可以看出，串入电阻后，供桥电路的电压经串入电阻分压后，灵敏度减小。

3.2采用数字接线盒的汽车衡

模拟式汽车衡称重显示器自动修正偏载误差，偏载误差调整很不方便，费工、费时。模拟式汽车衡可以通过数字接线盒，转换成数字输出，经过数字仪表可以解决通过可调电阻调整角差的诸多麻烦，使调整角差更简便、省心。由于改造成本低，系统维护和修理极为方便而且性能基本可以达到全数字式汽车衡的性能而被普遍采用。偏载误差调整有两种方式。

3.2.1采用角差调整程序自动调整进入参数设定，根据仪表提示用恒定物进行压角调整。这种方法仪表不显示示值，必须退出参数设定，才能进行偏载误差的确定。

3.2.2通过改变传感器偏载系数进入参数设定，根据仪表提示修改传感器偏载系数。根据示值，判断出所要调整的偏载系数进行修改。根据经验，偏载系数越大，示值就越大。

3.3采用数字传感器的汽车衡随着科学技术的发展，衡器行业也发生较大变化。近年来，生产厂家不断推出数字式传感器的电子秤。数字式汽车衡系统由于能及时了解各个传感器工作状态、及时发现故障、调修便捷且能满足连续生产和高可靠性的要求，数字汽车衡作为一种计量准确、称量速度快、使用方便可靠的计量器具广泛应用在商贸中。特别是偏载调整功能能更好地满足过程控制，通过仪表对各个传感器进行软件调整偏载误差就相当省事。

3.3.1数字传感器偏载调整方法

3.3.1.1实例1

以使用数字式仪表XK3190-DS3的数字式汽车衡为例。XK3190-DS3数字称重显示器操作简单、明了而被广泛使用。这里就介绍采用XK3190-DS3数字称重显示器运用偏载调整软件来调整偏载误差。

3.3.1.1.1采用角差调整程序自动调整全自动单点四角修正）

条件是偏载调节采用压角方式即角差调整方式【1JF2】选择压角和已知各个承重点传感器的位址。进入调角程序根据仪表提示，用恒定物进行压角调整，仪表自动完成角差补偿运算。这种方法仪表显示示值是估算的，必须退回称重状态，才能进行偏载误差的确定。

调整方法：标定开关短路，按【调角】→“输入【2】，进入全自动调角”→【输入】一“显示noLoAd,空秤确认【输入】输入压角载荷估算重量”→【输入】显示An01,对01角加载载荷”→稳定后【输入】，仪表自动完成各角位的数据采样显示An02,对02角加载载荷”→稳定后【输入】，…其余角位，依次修正，结束后自动退回称重状态。

3.3.1.1.2通过改变传感器偏载系数进行偏载调整手动四角修正

当只有1至2角不平衡后，即只有某角在偏载测试过程中存在超差。就可以进入手动四角修正程序来修改传感器偏载系数。根据示值，判断出所要调整的偏载系数进行修改。根据经验，偏载系数越大，示值就越大；偏载系数调整量一般为0.002000/d。

调整方法：标定开关短路，按【调角】→“输入【8】，进入手动调角”→【输入】—“显示AD01敆输入要调整的传感器地址，角位—【输入】棑显示*.*林林”→输入适当偏载系数?【输入】。

3.3.1.2实例2

以数字式电子汽车衡为例。由于8530数字称重显示器是英文显示，使用比较麻烦，而TM800数字称重显示器是全中文显示操作桌面，操作简单、明了而被广泛使用。这里就介绍采用TM800数字称重显示器主菜单的偏载调整软件来调整偏载误差。

3.3.1.2.1采用角差调整程序自动调整条件是偏载调节采用压角方式即角差调整方式选择压角和已知各个承重点传感器的位址。进入参数设定根据仪表提示，用恒定物进行压角调整。这种方法仪表不显示示值，必须退出参数设定，才能进行偏载误差的确定。

调整方法：按“主菜单”，输入用户名和密码，进入“参数设定?，选择“基本参数组”—选择損owercell属性”?选择“角差调整”。

空秤完成后，仪表提示“Addcell1?，在1号传感器上加载。按顺序每个传感器都加载后，仪表自动完成角差补偿运算。

3.3.1.2.2通过改变传感器偏载系数依据仪表指定的角进行偏载调整。

当只有1至2角不平衡或电子汽车衡移位后，各个承重点传感器的位址已打乱或忘记了各个传感器承重点的位址。就可以进入参数设定修改传感器偏载系数。根据示值，判断出所要调整的偏载系数进行修改。根据经验，偏载系数越大，示值就越大；偏载系数调整量一般为0.002000/d。

调整方法：按“主菜单”，输入用户名和密码，进入“系统维护?，选择“仪表自诊断”—选择損owercell维护”进入修改角差常数，也可以查看修改后的每个传感器的输出。

用上下键移动窗口显示每个传感器的角差系数。可以通过仪表键盘直接输入角差系数然后按“确认”键修改和保存。用上下键可以选择查看其他传感器的角差系数；最上面的显示值为扩展显示值。以SCS-30D(max=30t，e=10kg数字式电子汽车衡为例，有一辆叉车在LC1、LC2、LC3显示值都为7100kg而LC4显示值为7120kg。把叉车停在LC4角上面，进入“查看角差常数”程序显示如图6所示，扩展显示值显示为3560。那么通过仪表键盘把LC4的角差系数改为0.9999000，看扩展显示值是否改变约为3550，可以反复修改角差系数直到扩展显示值改变为约3550。然后再进行其他角测试看扩展显示值是否约为3550。一般使四角之间的差值在3范围内。角差系数调整完成后，将角差系数参数保存。按“退出”键退出。

总之，模拟传感器组成的秤体，由于信号的不可辨别，传感器更换时还要偏载误差调整。模拟传感器式电子秤偏载误差调整时，需在每个传感器上加砝码并利用接线盒中的电位器进行角差调整，由于各个传感器间存在着相互作用，相邻承重点会互相影响，调整时要左右兼顾、比较繁琐。因而需反复多次调整，耗时费力。

由数字传感器组成的秤体，由于仪表可以读取到每个传感器的输出信号和受力情况。因此只要在各角加一遍载荷，仪表即可计算出各点的角差系数，可自动进行秤的角差调整，一遍加载即可完成角差调整，免去了反复加载砝码的麻烦,非常简便快捷。由于传输的是数字信号，电缆线的长度可根据需要改变，不会影响测量精度。数字传感器更换时只需将相关参数输入新传感器,无需进行偏载误差调整和系统的重新标定。在以后的时间里我们将不断发布最新的和的行业资讯，相信里面一定会有您需要的内容。如您有任何疑问欢迎您前来了解。