[摘要]桥梁顶升施工过程中不可忽视的几点新疆桥梁切割描述道哦 济发展快速之下，车流量也会不断增加，随着通车时间的不断增长，新疆混凝土桥梁切割分析到不少桥梁的部分构件都发生了不同程度的桥梁病害和损害。
桥梁顶升施工过程中不可忽视的几点描述道哦 济发展快速之下，车流量也会不断增加，随着通车时间的不断增长，分析到不少桥梁的部分构件都发生了不同程度的桥梁病害和损害。
在桥梁病害中十分常见的有桥梁支座病害，桥梁支座一旦出现病害势必会影响桥梁的正常使用性能，因此，需要进行桥梁顶升、支座更换。下面，给大家讲解桥梁顶升中最为关键的几步。一、试顶尤为重要将千斤顶放置在支点方位后由专家指挥，一致发令，每次顶升的高度是5mm。顶升过程中要设置暂时支点。由于千斤顶由油泵操控，每台油泵操控多台千斤顶，每个千斤顶要由专人担任，随时测量，保证每个千斤顶处的顶升高度根本保持一致，误差不能超越0.5mm。二、试顶完成后也不可忽略桥梁顶升的试顶完成后，也不可掉以轻心，要在在专业施工人员的一致指挥下把千斤顶渐渐用力顶起梁体，使梁体离开原支座大概1cm后即刻中止，并立即在上、下横梁间增设若干个钢筋混凝土预制块或钢板形成暂时固定点，以添加接触点和面积，进步桥梁顶升体系的稳定性，保证桥梁安全。
三、正式顶升需细心桥梁顶升是以竖向位移和千斤顶油压表读数进行双控。竖向位移用桥面上设置的观测标志来断定，要求竖向位移差基本保持一致。竖向位移观测人员要随时和油泵操作人员保持紧密的联系，指导操作人员进行操作。与此同时，各油泵操作人员通过油压表读数随时进行调整。在进行桥梁顶升时各油压表读数和理论核算之间的误差值不能超过±1MPa。在桥梁顶升过程中如果出现异常情况，则要立即中止我搜了顶升，待完全查明异常原因之后才能够继续进行桥梁顶升。在进行桥梁顶升时一定要缓慢同步，并且要一边进行桥梁顶升一边进行支垫，以防止突发事件的发生。说到这里，相信大家对 也有了一个大致的了解了吧。如果您还有什么问题，欢迎来电咨询，或者到公司参观考察，期待您的光临