水火无情人有情，新乡地铁道岔厂家教你如何给地铁做防水

发布于 2018年02月01日

[摘要]地铁地铁顾名思义就是在地下运行的，所以可想而知的是地铁的防水工作是多么的重要，当大雨来临的时候可不会考虑做地铁的你的感受，不过人总归是有情的，这不新乡地铁道岔厂家就教你怎么给地铁做防水。

水火无情人有情，新乡厂家教你如何给地铁做防水

地铁地铁顾名思义就是在地下运行的，所以可想而知的是地铁的防水工作是多么的重要，当大雨来临的时候可不会考虑做地铁的你的感受，不过人总归是有情的，这不新乡地铁道岔厂家就教你怎么给地铁做防水。

新乡地铁道岔

1、地下结构外包防水一般采用柔性防水卷材或涂料，根据结构施工工法和工程的具体特点定，厂家建议以能与迎水面结构粘贴密实为优。应具备耐候、耐水压、抗渗、耐久、的特点。

2、结构工法与防水成败密切相关。新乡地铁道岔厂家研究发现国内地铁施工采用的方式基本分为：明挖法施工、暗挖法施工和盾构法施工。而盾构在国内地铁越来越多的运用，除具备安全、快速的特点外，盾构隧道的防水也简单、效果好，出现渗漏的几率较明挖和暗挖更低，防水造价更经济。
3、除盾构法施工的区间隧道外，还发现一般地铁车站和区间均采用结构自防水与地下结构外包防水层结合的方式。其中变形缝（诱导缝）、施工缝、穿墙管等是防水的重点也是渗漏几率最高的部位。
4、结构自防水是根本，须满足地铁百年的设计理念。主要通过优化混凝土的级配、合理掺加外加剂、规范的混凝土施工及严格养护等措施实现。
水火无情人有情，为了摆脱雨水对地铁人员的困扰，新乡地铁道岔厂家这不就教给大家给地铁做防水的办法了吗？

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