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云南陪驾公司不会让教练员教授学员点刹技术

发布于 2018年01月20日

[摘要]云南陪驾公司介绍,点刹是一些有经验的教练会教的绝活,很多人可能不太明白,但“点

  介绍,点刹是一些有经验的教练会教的绝活,很多人可能不太明白,但“点刹”就是以尽量快的频率踩刹车并松刹车再踩刹车,如此往复。他们会声明在雨天点刹可以避免急刹车时车辆旋转或翻车。不过这个技术在新手面前过于危险,所以云南陪驾公司的教员不会教你这个。

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  而造成教员教你点刹的原因是原来的汽车基本没有配置ABS(防抱死系统),一些刹车车轮抱死车辆会基于惯性前冲,而由于制动盘或制动鼓已将车轮“抱死”,不能转动方向盘,车辆通常会往前滑行,将轮胎着地一面迅速磨损,而迅速降低的附着力使制动距离较长。而一些重心较高的前驱车可能在这种情况下,由于车辆后部的惯性而翻车。“点刹”可以一定程度上缓解车辆在某一点承受的同向力,并可在点刹过程中小幅改变行驶方向,避开障碍物。
  那么这种行为错在哪?据核实,现在ABS已经成为绝大多数车的标准配置,在紧急制动时,电子控制每秒钟“点刹”10-18次。在有了电子辅助之后,人为“点刹”已属多余。而由于人为“点刹”不断松刹车延长了制动时间,自然大大延长了制动距离,在紧急情况下将非常危险。