关于福州球阀的调节可靠性分析

是根据系统要求利用不同开度调节流量的装置，目前被广泛应用于各行各业。在液体火箭发动机上，球形调节阀往往应用于主路或副控路上，它们工作在高压、低温等恶劣条件下，不仅承担介质的供给，而且通过改变其开度可以控制推进剂的流量，从而实现发动机混合比等重要性能参数的调节。

流量调节特性和液动力矩特性是影响该类调节功能及动作可靠性的两大关键特性，一直是阀门设计人员关注的焦点。在传统的球形调节阀工程设计中，对流量调节和液动力矩的分析和研究仍依靠大量的经验公式进行估算，不但精确性低而且最终要通过大量水力试验来进行验证，耗时长、经费高，易导致整体方案的反复。

伴随计算机以及相关技术的迅速发展，数值模拟方法正逐步取代传统经验公式及大量水力试验，为设计人员设计、改进和优化方案提供依据。应用计算流体力学和数值模拟的相关理论以及最新发展成果，结合试验验证和理论分析，对不同开度下可调球阀流场的分离流动、流量系数和力矩特性等进行分析和计算，从而得出有关性能方面的重要结论，为火箭发动机系统流量控制、阀门控制系统结构设计和性能优化提供依据，为球阀的研究开辟新途径、提供新方法。