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新疆地磅厂浅析大型地磅检测中叠加法的几个技术问题的解决

发布于 2017年12月05日

[摘要]新疆地磅厂浅析大型地磅检测中叠加法的几个技术问题的解决 一、检测结构的问题 我们的办法是采用多个测力单元(反力架+传感器+机械千斤顶),然后将它们并联到显示仪表。单个测力单元的重量是75千克,如果系统有6套测力系统,那么系统总重量是300千克。

浅析大型地磅检测中叠加法的几个技术问题的解决

一、检测结构的问题

我们的办法是采用多个测力单元(反力架+传感器+机械千斤顶),然后将它们并联到显示仪表。单个测力单元的重量是75千克,如果系统有6套测力系统,那么系统总重量是300千克。

如此看来用此种办法解决称量检测问题,检测用结构并不复杂、笨重。

二、关于加载点问题

文中提到“对于偏载检测,检测时加载点是作用在称重传感器上方的承载器上的;但对于各称量点准确度检测时,其检测点与承载器接触面积也不会大,最大也仅仅是作用在一条线上,不可能像砝码一样有较大面积压在承载器上。由此可以想象到,用叠加法检测衡器称量准确度的这个方法,对承载器的刚度、强度要求比用砝码法高的多。”

我们认为,这不是问题。无论把力是加在面上还是点上,承载器的受力大小是相等的。因为把力加在面上,终需通过中介传递到承载器上。例如:100吨砝码加在8只传感器的衡器上,每个承载器平均受力还是12.5吨,秤面是不会替承载器分担重量的。

三、以点代面问题

文中提到“偏载检测时所用载荷量是该衡器最大秤量的1/n-1,也就是讲,几个称量点所用载荷量的总量大于该衡的最大秤量。是否可以这样认为,当一台衡器在偏载检测合格后,其称量准确度就不必再检测了(当然,这是建立在承载器结构的刚度设计合格的前提之下。”

此问题的探讨见《秤体弯曲变形对两种不同结构的电子汽车衡的影响》(《衡器》2004年第3期)。

四、力源的稳定性问题

文中提到:“力源的稳定性是反映系统控制性能的重要指标,也关系到整机计量性能的准确度问题。许多地方使用简单的液压千斤顶作为力源,使用叠加法检测地磅,由于各个环节在外力作用下都在发生变形,所以作用于传力系统上的力是弹性的,这样从称重显示器上就读不到一个稳定的示值,很难说清楚测量的准确度是多少了。目前在叠加式力标准机上用于补偿力值变化的方法,主要有压电陶瓷装置和电液伺服控制装置。但是使用这两种控制装置的叠加检测系统造价比较高,推广使用比较困难。

变形分为两种,一是弹性变形,二是几何变形。几何变形又大于弹性变形。

为此我们在试验中进行了改进。对于弹性变形,我们的措施是利用机械千斤顶的自锁功能代替液压千斤顶。对于几何变形,我们的措施是在反力架上增加三角结构。通过这两项措施,我们解决了力源稳定性问题。

在最初的30秒内,使用液压千斤顶示值下降速度可达每秒几十千克,大约需要120秒示值下降速度可达每秒2千克。对反力架增加三角结构后,在使用机械千斤顶情况下15秒时示值下降速度即可达到每秒2千克,30秒时可以读数。从上面试验结果看,几何变形影响大于弹性变形,验证了当初的理论分析。

特点:相对于增加伺服系统,本方法的特点是:⑴效果显著;(2)成本远低于伺服系统;⑶结构简单,只需在反力架上增加三角结构;(4)无须操作。以上就是对于与介绍,希望大家可以对这些知识有所了解,如有疑问,欢迎前来我公司咨询,我们将竭诚为您服务。