废旧汽车中有哪些工程塑料可回收？

   着不断注重环保，汽车行业也向着“轻量化”发展。工程塑料在汽车上除了广泛地应用在制作各种内装饰件外，现在已可用来代替部分金属材料，制造某些结构零件、功能零件和外装饰件。这样不仅可以满足某些汽车零部件的特殊性能要求，又符合汽车轻量化的要求。汽车的产量和人均占有率在大幅度的增加，报废与更新的频率自然随之增加。近年来废旧汽车塑料的回收利用问题引起了世界各国的高度重视。

   2006年2月，国家发改委、科技部和国家环保总局联合颁布《汽车产品回收利用技术政策》，以指导并推动我国汽车产品的设计、制造、报废、回收和再利用等方面的工作。

   塑料作为一种环保材料，因其可塑性强、重量轻、回收再利用率高的特性，在汽车工业中的应用非常广泛。无论是内饰件、外饰件、还是功能性结构件，都越来越多地用到了塑料。

   本文列举几类有代表性的应用于汽车的工程塑料，对其在生产制造中的粉碎再回收做简单的分析说明。

1、保险杠/仪表盘
   此类构件结构异型，尺寸大，选用的一般是ABS，PPO，PP，PVC等增强型工程塑料。这些部件会以添加玻璃纤维的方式增强物料的强度，所以，在粉碎回收时，对粉碎机刀具及粉碎腔内壁的耐磨性要求比较高。

   另外，这些部件的尺寸较大，在粉碎时为提高效率，目前大多会选用自动喂料-粉碎--输送--自动分离粉尘--装袋的一站式生产线设备，只需投入1个人工，即可完成传统作业方式3-5个人工才能完成的工作，并提高效率30-50%。

2、方向盘/车内拉手/车门内饰板/门窗密封件/挡泥板
   此类构件大部分采用PU(发泡)，PVC人造革，TPV，塑热性弹性体，EPDM橡胶等，这些材料的特性是具有弹性，变形能力强，手感好。

   在粉碎回收时，这些物料呈现的是软胶难以切断、遇热粘刀、结块、不下料等难题。必须采用弹性体专用粉碎机。

   与普通的粉碎机不同，这款粉碎机针对弹性体、橡胶设计，在刀具材质、切削角度、转速、刀轴装配方式上均配合软胶的特性；使物料能迅速被切断成颗粒，并配用专用筛网，使下料更顺畅。

   针对温度敏感的特殊弹性体和橡胶(如低温TPU，高纯PP，热熔胶等)，还可加设低温环境粉碎，减少因温度升高造成的物性改变。